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申请/专利权人：湖南中车时代通信信号有限公司
摘要：本发明提供了一种等间隔行车调整方法，所述方法的目标在于使每辆列车之间的追踪间隔保持一致，所述方法包括：计算列车之间的追踪间隔，得到初始状态圆；通过不断旋转等间隔状态圆，直至求得每辆列车的最优待调整时长；通过调整停站时长和运行等级将每辆列车的最优待调整时长调整至零，以使得所述初始状态圆调整至与所述等间隔状态圆一致。
主权项：1.一种等间隔行车调整方法，其特征在于，所述方法的目标在于使每辆列车之间的追踪间隔保持一致，所述方法包括：计算列车之间的追踪间隔，得到初始状态圆；通过不断旋转等间隔状态圆，直至求得每辆列车的最优待调整时长；通过调整停站时长和运行等级将每辆列车的最优待调整时长调整至零，以使得所述初始状态圆调整至与所述等间隔状态圆一致；其中，所述初始状态圆或所述等间隔状态圆的周长表示列车按默认停站时长和默认运行时长行驶完一个交路所需的时长，在所述初始状态圆或所述等间隔状态圆的周长上设有多个圆点，每个圆点代表一辆列车，其顺时针方向的下一个圆点为其行驶方向的前一辆列车，圆点之间的弧长为列车之间按默认方式行驶的追踪间隔；其中，所述初始状态圆表示初始状态列车在时间维度的相对位置，其周长上的各圆点位置通过所述计算列车之间的追踪间隔获得；所述等间隔状态圆表示等间隔行驶状态列车在时间维度的相对位置，其周长上的圆点分布均匀；其中，所述待调整时长的计算方式为：列车从所述初始状态圆的对应圆点位置调整至所述等间隔状态圆上的对应圆点位置的过程中，在每个站台的停站时长和每个区间的运行时长相对于默认时长的改变量之和。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 湖南中车时代通信信号有限公司 一种等间隔行车调整方法
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