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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本申请涉及一种车尾导流装置包括尾板、多个导流机构和气流响应机构，多个导流机构设置在尾板的两侧或周向，导流机构包括导流板和牵引组件，导流板与尾板的侧部转动连接，牵引组件一端与导流板相连接，另一端与尾板相连接，牵引组件牵引导流板转动，以调节导流板与尾板的转动夹角；气流响应机构连接在导流板上，气流响应机构具有第一导流区和第二导流区，第一导流区靠近导流板，第二导流区远离导流板，当气流流经气流响应机构时，第一导流区的压强小于第二导流区的压强形成驱动力，以驱动导流板转动。当车辆停止后，牵引组件牵引导流板转动，将导流板转动贴合尾板，使多个尾板收拢在尾板上，以减少导流机构的占用空间，收纳方便。
主权项：1.一种车尾导流装置，其特征在于，所述车尾导流装置包括：尾板（1）；多个导流机构（2），设置在所述尾板（1）的两侧或周向，所述导流机构（2）包括导流板（21）和牵引组件（22），所述导流板（21）与所述尾板（1）的侧部转动连接，所述牵引组件（22）一端与所述导流板（21）相连接，另一端与所述尾板（1）相连接，所述牵引组件（22）牵引所述导流板（21）转动，以调节所述导流板（21）与所述尾板（1）的转动夹角；气流响应机构（3），所述气流响应机构（3）连接在所述导流板（21）上，所述气流响应机构（3）具有第一导流区（31）和第二导流区（32），所述第一导流区（31）靠近所述导流板（21），所述第二导流区（32）远离所述导流板（21），当气流流经所述气流响应机构（3）时，所述第一导流区（31）的压强小于所述第二导流区（32）的压强形成驱动力，以驱动所述导流板（21）转动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽解放汽车有限公司 车尾导流装置及车辆
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