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申请/专利权人：江苏中路工程技术研究院有限公司
摘要：本发明涉及道路交通优化控制技术领域，尤其涉及一种应急车道临时借道控制方法、装置、设备及介质，包括构建高速公路场景的路网环境；搭建DQN算法以实现应急车道开放长度的实时调节；所述路网环境与所述DQN算法进行交互训练；测试验证交互训练的DQN算法参数，得到优化后的DQN应急车道控制模型；能够根据实时交通情况动态调整应急车道控制策略，使得控制系统更加灵活，保持对交通环境变化的快速适应能力，在未知情境下做出相对合理的决策，提高系统的鲁棒性；能够更有效地捕捉复杂的非线性关系和大规模交通数据中的模式，根据新的交通数据进行实时更新和调整，从而提高应急车道控制策略的准确性和适应性。
主权项：1.一种应急车道临时借道控制方法，其特征在于，包括如下步骤：构建高速公路场景的路网环境；搭建DQN算法以实现应急车道开放长度的实时调节；所述路网环境与所述DQN算法进行交互训练；测试验证交互训练的DQN算法参数，得到优化后的DQN应急车道控制模型。
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百度查询： 江苏中路工程技术研究院有限公司 一种应急车道临时借道控制方法、装置、设备及介质
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