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摘要：本申请涉及一种单驱动机构双座舷侧阀及其控制方法，涉及舰船动力装置调节系统技术领域，包含：壳体框架，其两侧分别设置一个密封缸体；驱动头本体；舷侧阀阀芯连接于输出锥齿轴的一端，输入锥齿轴和输出锥齿轴带锥形齿轮的一端均位于壳体框架内；中间齿轮轴，其贯穿壳体框架，且中间齿轮轴的两端分别位于两个密封缸体内；中间齿轮轴垂直于输入锥齿轴和输出锥齿轴；中间齿轮轴套设多个锥形齿轮；当中间齿轮轴沿轴向移动时，通过锥形齿轮切换啮合一根输出锥齿轴或两根输出锥齿轴。本申请的单驱动机构双座舷侧阀及其控制方法，采用单个电动头或液动头对两个舷侧阀进行控制，有效减小阀门整体尺寸和成本。
主权项：1.一种单驱动机构双座舷侧阀，用于同时控制两个舷侧阀，所述舷侧阀包含舷侧阀阀体8和舷侧阀阀芯9，其特征在于，所述单驱动机构双座舷侧阀包含：壳体框架2，其两侧分别设置一个密封缸体7；驱动头本体1，其连接输入锥齿轴41的一端；所述舷侧阀阀芯9连接于输出锥齿轴42的一端，所述输入锥齿轴41和输出锥齿轴42带锥形齿轮的一端均位于壳体框架2内；中间齿轮轴5，其贯穿壳体框架2，且中间齿轮轴5的两端分别位于两个密封缸体7内；所述中间齿轮轴5垂直于输入锥齿轴41和输出锥齿轴42；所述中间齿轮轴5套设多个用于匹配啮合输入锥齿轴41和输出锥齿轴42的锥形齿轮3；当所述中间齿轮轴5沿轴向移动时，通过所述锥形齿轮3切换啮合一根输出锥齿轴42或两根输出锥齿轴42。
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百度查询： 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 一种单驱动机构双座舷侧阀及其控制方法
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