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申请/专利权人：佛山轨道交通设计研究院有限公司

摘要：本实用新型公开了一种地铁隧道中间风井结构，包括用于放置风机的地下一层的主体结构、采用竖向顶管工艺或垂直顶升工艺施工的竖向风道、位于隧道正上方沿隧道中心线敷设的附属结构；所述主体结构位于所述左线隧道和右线隧道的区域上方，其包括由区间风井顶板、区间风井底板以及区间风井侧墙组成的方体结构，其内部按功能分为楼梯区域和通风区域；所述通风区域包括设备区和通风道，所述通风道内部设两处活塞风井，所述活塞风井的顶端高于地面；所述水平活塞风道和水平机械风道均竖向设置有若干竖向风道，并通过所述竖向风道连通所述左线隧道和所述右线隧道。本实用新型可达到盾构隧道与区间风井独立施工，避免工期延误。

主权项：1.一种地铁隧道中间风井结构，其特征在于，包括用于放置风机的地下一层的主体结构、采用竖向顶管工艺或垂直顶升工艺施工的竖向风道、位于隧道正上方沿隧道中心线敷设的附属结构；所述隧道包括左线隧道6和右线隧道7，所述左线隧道6和所述右线隧道7左右平行设置并均纵向前后两端水平延伸；所述左线隧道6和所述右线隧道7内列车方向相反；所述左线隧道6和所述右线隧道7的方向均以来车方向为前，离车方向为后；所述主体结构位于所述左线隧道6和右线隧道7的区域上方，其包括由区间风井顶板1-2、区间风井底板1-3以及区间风井侧墙1-1组成的方体结构，其内部按功能分为楼梯1-9区域和通风区域；所述楼梯1-9区域为楼梯1-9自区间风井底板1-3向上延伸至地面的工作间1-10；所述通风区域包括设备区和通风道，所述设备区与所述楼梯1-9区域前后并排设于所述主体结构的中间区域；所述通风道位于主体结构的两侧区域，包括左线通风道和右线通风道；所述设备区内横设有两台风机，所述风机的机身水平方向垂直隧道中心线，所述风机的两端通过立式风阀连通所述通风道；所述通风道内部设两处活塞风井，两处所述活塞风井分别处于左线隧道6和右线隧道7上方区域，所述活塞风井的顶端高于地面；所述附属结构包括水平活塞风道和水平机械风道，所述水平机械风道和所述水平活塞风道沿所述左线隧道6和所述右线隧道7内列车行驶方向分别设置于通风道的前端和后端；所述水平活塞风道和水平机械风道均竖向设置有若干竖向风道，并通过所述竖向风道连通所述左线隧道6和所述右线隧道7。

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