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申请/专利权人：北京福田戴姆勒汽车有限公司
摘要：本实用新型公开了一种供电系统和商用车，其中，供电系统包括：燃料电池模块和多个动力电池组；第一切换开关，所述第一切换开关的第一端与高压母线连接，所述第一切换开关的第二端可选择地与所述多个动力电池组中的至少一个动力电池组连接；第二切换开关，所述第二切换开关的第一端适于在电池有充电需求时与所述多个动力电池组中至少一个动力电池组的充电端连接，所述第二切换开关的第二端与所述燃料电池模块的输出端连接；控制器，与所述第一切换开关和所述第二切换开关分别连接，用于控制开关状态。本实用新型的供电系统实现了多动力电池组的动力响应调节，动力响应速度快，灵活性高，延长了动力电池组的寿命，从而提升了整车的动力性。
主权项：1.一种供电系统，其特征在于，包括：燃料电池模块和多个动力电池组；第一切换开关，所述第一切换开关的第一端与高压母线连接，所述第一切换开关的第二端可选择地与所述多个动力电池组中的至少一个动力电池组连接；第二切换开关，所述第二切换开关的第一端适于在电池有充电需求时与所述多个动力电池组中至少一个动力电池组的充电端连接，所述第二切换开关的第二端与所述燃料电池模块的输出端连接；控制器，与所述第一切换开关和所述第二切换开关分别连接，用于控制开关状态。
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百度查询： 北京福田戴姆勒汽车有限公司 供电系统和商用车
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