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申请/专利权人:吉林建筑大学
摘要:本实用新型公开了一种流体动能涡扇减震装置,包括车外壳、油缸、活塞杆、涡轮轴和弹簧,所述外壳分为两段,分别为外壳上段和外壳下段,所述外壳上段和外壳下段固定连接,所述油缸分为三段,分别为油缸中段、油缸上段、油缸下段,所述油缸下段上设置有斜向管,所述斜向管上开有斜向小孔,所述油缸下段的斜向小孔上设置有下腔体单向阀,所述油缸上段设置有斜向管,所述斜向管上开有斜向小孔。本实用新型中的减震装置通过设置两个倾斜的小孔,在工作时喷出油液对涡扇进行驱动,通过弹簧进行减震,减少零件损耗,延长装置的使用寿命。
主权项:1.一种流体动能涡扇减震装置,其特征在于,包括车外壳、油缸、活塞杆、涡轮轴和弹簧,所述外壳分为两段,分别为外壳上段和外壳下段,所述外壳上段和外壳下段固定连接,所述油缸分为三段,分别为油缸中段、油缸上段、油缸下段,所述油缸下段上设置有斜向管,所述斜向管上开有斜向小孔,所述油缸下段的斜向小孔上设置有下腔体单向阀,所述油缸上段设置有斜向管,所述斜向管上开有斜向小孔,所述油缸上段的斜向小孔上设置有上腔体单向阀,所述涡轮轴设置有两个,分别为上、下涡轮轴,所述油缸下段上设置有下涡轮轴,所述油缸上段设置有上涡轮轴,所述斜向小孔位于对应的涡轮轴内,所述活塞杆穿过下涡轮轴、油缸下段位于油缸中段内,所述活塞杆上套有弹簧,所述弹簧位于活塞和油缸下段的斜向管之间。
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