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摘要：本实用新型公开了一种运输车辆运量可调承载结构。其包括车架、车厢，车厢包括固定车厢和与其滑动配合的滑动车厢；车架为中空结构，车架内设置有可滑动的副架，副架尾部连接有承重横梁，承重横梁上部与滑动车厢连接，副架设置有第一三级油缸，第一三级油缸的一端与车架固定连接，第一三级油缸的另一端与副架的尾部连接，在固定车厢下方两侧分别设置有与车架连接的车架悬架，在每个车架悬架上均设置有一个第二三级油缸，第二三级油缸的一端与副架的尾端铰接，第二三级油缸的另一端与滑动设置在车架悬架上的滑动结构铰接。本实用新型的滑动车厢伸展后可有效扩展车厢的整体长度，通过第二三级油缸可对副架和滑动车厢提供足够的支承力，可提高整体承载能力。
主权项：1.一种运输车辆运量可调承载结构，包括车架、设置在车架上的车厢，其特征是：所述车厢包括固定车厢和滑动车厢，固定车厢固定在车架上，固定车厢的后端为敞开结构，固定车厢的两侧车厢侧板内侧均设置有位于上部的上镶边Ⅰ和位于下部的下镶边Ⅰ，上镶边Ⅰ内具有卡槽，滑动车厢具有车厢底板和两侧的镶板，滑动车厢的前端为敞开结构，滑动车厢的两侧镶板上均设置有上镶边Ⅱ和下镶边Ⅱ，滑动车厢通过其两侧的上镶边Ⅱ和下镶边Ⅱ分别与固定车厢的两侧车厢侧板的上镶边Ⅰ和下镶边Ⅰ滑动配合，固定车厢的上镶边Ⅰ和滑动车厢的上镶边Ⅱ之间设置有滑动轮，固定车厢的下镶边Ⅰ尾部嵌有多个滚珠；车架为中空结构，车架内设置有可滑动的副架，副架尾部连接有承重横梁，承重横梁上部与滑动车厢连接，副架设置有第一三级油缸，第一三级油缸的一端与车架固定连接，第一三级油缸的另一端与副架的尾部连接，在固定车厢下方两侧分别设置有与车架连接的车架悬架，在每个车架悬架上均设置有一个第二三级油缸，第二三级油缸的一端与副架的尾端铰接连接，第二三级油缸的另一端与滑动设置在车架悬架上的滑动结构铰接。
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百度查询： 山东时风(集团)有限责任公司 一种运输车辆运量可调承载结构
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