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摘要：本发明公开了一种车辆的动力总成、车辆和车辆的控制方法，车辆的动力总成包括：暖风系统；电池电机系统，电池电机系统与暖风系统之间连通有第一冷却液通道；发动机，发动机设置有排气管，发动机与暖风系统之间连通有第二冷却液通道；热能回收装置，热能回收装置选择性地回收排气管的热能，以对热能回收装置内的冷却液加热，热能回收装置与暖风系统之间设置有第三冷却液通道；控制器，控制器分别与热能回收装置、第一冷却液通道、第二冷却液通道和第三冷却液通道电连接。由此，可以充分利用发动机排出的尾气中的热能，可以提高整车热效率，抵御低温环境对动力总成的影响，即使车辆在低温环境中行驶，也能保持较高的热效率及较高的续航里程。
主权项：1.一种车辆的动力总成，其特征在于，包括：暖风系统10，所述暖风系统10用于为驾驶舱加热；电池电机系统20，所述电池电机系统20与所述暖风系统10之间连通有第一冷却液通道50；发动机30，所述发动机30设置有排气管31，所述发动机30与所述暖风系统10之间连通有第二冷却液通道60；热能回收装置40，所述热能回收装置40选择性地回收所述排气管31的热能，以对所述热能回收装置40内的冷却液加热，所述热能回收装置40与所述暖风系统10之间设置有第三冷却液通道70；控制器80，所述控制器80分别与所述热能回收装置40、所述第一冷却液通道50、所述第二冷却液通道60和所述第三冷却液通道70电连接。
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百度查询： 长城汽车股份有限公司 车辆的动力总成、车辆和车辆的控制方法
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