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申请/专利权人：石家庄铁道大学
摘要：本申请适用于斜拉桥抗风气动措施技术领域，提供了一种用于改善斜拉索性能的自适应表面凹槽系统、装置及桥梁，该包括：可变形防护层、测量模块、控制模块和吹吸气装置；可变形防护层为管状，可通长贴合设置在斜拉桥的斜拉索的外壁上；可变形防护层的管体包括多个沿其轴向通长的条形气囊，抽气状态的条形气囊在可变形防护层的表面形成凹槽，作为斜拉索的表面凹槽；测量模块，用于测量斜拉桥的桥塔顶端的风速；控制模块，用于基于该风速，确定斜拉索的表面凹槽的目标数量，并控制吹吸气装置对可变形防护层的条形气囊进行吹气或吸气，以使斜拉索的表面凹槽的数量为目标数量。本申请能够使斜拉索同时获得较好的减阻性能和涡激振动抑制性能。
主权项：1.一种用于改善斜拉索性能的自适应表面凹槽系统，其特征在于，包括可变形防护层、测量模块、控制模块和吹吸气装置；所述可变形防护层为管状，用于通长贴合设置在斜拉桥的斜拉索的外壁上；所述可变形防护层的管体包括多个沿其轴向通长的条形气囊，各个条形气囊包括充气状态和或抽气状态，抽气状态的条形气囊在所述可变形防护层的表面形成凹槽，所述凹槽作为所述斜拉索的表面凹槽；所述测量模块，用于测量所述斜拉桥的桥塔顶端的风速，并传输至所述控制模块；所述控制模块，用于基于接收到的所述风速，确定所述斜拉索的表面凹槽的目标数量，并控制所述吹吸气装置对所述可变形防护层的条形气囊进行吹气或吸气，以使所述斜拉索的表面凹槽的数量为所述目标数量；所述控制模块具体用于：基于所述风速和预先获取的风洞试验数据，判断所述风速是否处于涡振风速区间，所述涡振风速区间为使斜拉索产生涡振的风速区间；若所述风速在所述涡振风速区间内，则确定所述斜拉索的表面凹槽的目标数量为第一预设值；所述斜拉索的所述第一预设值数量的表面凹槽用于减小所述斜拉索的涡振振幅；若所述风速在所述涡振风速区间外，则基于所述风速计算斜拉索的雷诺数，并根据所述雷诺数的大小，确定所述斜拉索的表面凹槽的目标数量为第二预设值；所述斜拉索表面的所述第二预设值数量的凹槽用于减小所述斜拉索的阻力系数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 石家庄铁道大学 用于改善斜拉索性能的自适应表面凹槽系统、装置及桥梁
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