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申请/专利权人：长春师范大学
摘要：本发明涉及车辆辅助管理技术相关领域，公开了一种基于车联网的野外群组救援实现方法及系统，通过采用低频远程的范围通信，对通信受限地区进行大范围的车辆组网，以实现低频率和低数据量的车辆间的位置信息共享，并基于共享信息对车辆的辐射信息进行判断，从而为车辆规划能够维持群组信息交互的安全行车区间，以达到在车辆发生故障或人员存在救援需求时，通过群组实现需求识别信息的扩散，及时的获取群组内车辆的救援。
主权项：1.一种基于车联网的野外群组救援实现方法，其特征在于，包含：基于车辆定位建立交寄数据并进行心跳数据同步；通过卫星定位传感设备获取当前车辆的位置信息，根据所述位置信息建立交寄数据并对所述交寄数据以预设的时间间隔频率进行低功耗长距离广播；心跳数据的获取及环境映射；实时响应来自其他车辆的心跳数据以获取多组交寄数据，基于环境分布数据对所述交寄数据进行映射，获取车辆群组分布模型，所述环境分布数据用于表征群组监测区域内的地形分布；基于环境分布的救援优先群组判断；对所述车辆群组分布模型进行地形隔断判断，获取与多个车辆的救援辐射区域，所述救援辐射区域用于表征连接对应车辆所在定位的通行区域；基于需求的群组救援响应及反馈；获取交寄数据中的救援需求识别码，并基于所述救援辐射区域进行筛选响应，若需求车辆在当前的救援辐射区域内，则生成用户反馈数据并输出，获取用户救援反馈并通过交寄数据同步。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长春师范大学 一种基于车联网的野外群组救援实现方法及系统
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