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申请/专利权人：一汽-大众汽车有限公司
摘要：本发明提供一种悬架操稳性能实时调控装置及调控方法，所述调控装置包括设置在副车架上的衬套组件，所述衬套组件包括四个电控液压衬套，所述四个电控液压衬套分别固定在副车架与车身连接的四个点位处；所述电控液压衬套具有内装配骨架和外连接体，所述内装配骨架上设有中心孔，所述电控液压衬套通过中心孔与车身螺栓装配固定，通过所述外连接体与副车架连接固定；所述内装配骨架和外连接体之间连接有柔性体和液压腔组件，所述液压腔组件包括在第一径向方向上布设分置所述中心孔两侧的第一液压腔和第二液压腔。本发明的基于液压控制单元和储能系统，可实现毫秒级快速响应，通过副车架的二维运动，实现了实时补偿整车加速度的底盘KC特性增益。
主权项：1.一种悬架操稳性能实时调控装置，其特征在于，包括设置在副车架上的衬套组件，所述衬套组件包括四个电控液压衬套，所述四个电控液压衬套分别固定在副车架与车身连接的四个点位处；所述电控液压衬套具有内装配骨架和外连接体，所述内装配骨架上设有中心孔，所述电控液压衬套通过中心孔与车身螺栓装配固定，通过所述外连接体与副车架连接固定；所述内装配骨架和外连接体之间连接有柔性体和液压腔组件，所述液压腔组件包括在第一径向方向上布设分置所述中心孔两侧的第一液压腔和第三液压腔。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽-大众汽车有限公司 一种悬架操稳性能实时调控装置和调控方法
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