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中碳钢汽车轮毂锻件分段余温正火方法及装置 

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申请/专利权人:浙江兆丰机电股份有限公司

摘要:本发明涉及轮毂锻件加工领域,公开了中碳钢汽车轮毂锻件分段余温正火方法及装置,包括以下步骤:其中分段余温正火阶段依次包括以下步骤:快速冷却阶段二、助冷剂冷却以及空冷;快速冷却阶段一初始阶段锻件的温度为900℃~1000℃,采用强制风冷对该锻件进行快速冷却,冷却速度保持在1.4℃s~2.5℃s,锻件组织为细小而均匀的单相奥氏体;快速冷却阶段二为快速冷却阶段一的延续,快速冷却阶段二继续保持强制风冷使锻件温度接近奥氏体分解温度限值Ar3;助冷剂冷却阶段:锻件在接近Ar3温度时进入助冷剂冷却,温度到达Ar3后奥氏体开始分解;工件经助冷剂冷却后得到珠光体索氏体。该工艺方法具有优秀的节能性,产品具有可靠的性能。

主权项:1.中碳钢汽车轮毂锻件分段余温正火方法,其特征在于:包括以下两个阶段,依次为热锻成型阶段以及分段余温正火阶段:热锻成型阶段依次包括以下步骤:下料、加热、墩粗、预锻、终锻、切边整形、快速冷却阶段一;分段余温正火阶段依次包括以下步骤:快速冷却阶段二、助冷剂冷却以及空冷;快速冷却阶段一初始阶段锻件的温度为900℃~1000℃,采用强制风冷对该锻件进行快速冷却,冷却速度保持在1.4℃s~2.5℃s,锻件组织为细小而均匀的单相奥氏体;快速冷却阶段二为快速冷却阶段一的延续,快速冷却阶段二继续保持强制风冷使锻件温度接近奥氏体分解温度限值Ar3;助冷剂冷却阶段:锻件在接近Ar3温度时进入助冷剂冷却,温度到达Ar3后奥氏体开始分解;工件经助冷剂冷却后得到珠光体索氏体;空冷阶段:将助冷剂冷却后的工件进行空冷。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 浙江兆丰机电股份有限公司 中碳钢汽车轮毂锻件分段余温正火方法及装置

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