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申请/专利权人：株式会社韩中NCS
摘要：本发明提供一种基于高度的车辆真空助力器的真空压力控制方法，其特征在于，包括：对车辆真空助力器的真空压力进行测定的步骤；对测定上述真空压力时的高度以及大气压力进行测定的步骤；对基于上述高度以及大气压力的第1基准压力以及第2基准压力进行演算的步骤；通过对上述真空助力器的真空压力与第1基准压力进行比较而作为负压的概念在上述真空助力器的真空压力小于上述第1基准压力时运行电子式真空泵的步骤；以及，在上述电子式真空泵的运行过程中当上述真空助力器的真空压力大于上述第2基准压力时停止运行电子式真空泵的步骤。
主权项：1.一种基于高度的车辆真空助力器的真空压力控制方法，其特征在于，包括：对车辆真空助力器的真空压力进行测定的步骤；对测定上述真空压力时的高度以及大气压力进行测定的步骤；对基于上述高度以及大气压力的第1基准压力以及第2基准压力进行演算的步骤；通过对上述真空助力器的真空压力与第1基准压力进行比较而作为负压的概念在上述真空助力器的真空压力小于上述第1基准压力时运行电子式真空泵的步骤；以及，在上述电子式真空泵的运行过程中当上述真空助力器的真空压力大于上述第2基准压力时停止运行电子式真空泵的步骤，其中，在对上述第1基准压力进行演算时，通过对上述电子式真空泵的运行默认值以及上述大气压力进行合算而演算出第1补正压力并在上述第1补正压力小于上述电子式真空泵开始运行的真空压力即第1临界值的情况下将上述第1基准压力设定为上述第1补正压力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株式会社韩中NCS 基于高度的车辆真空助力器的真空压力控制方法
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