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申请/专利权人:腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
摘要:本发明涉及一种用于机动车的变速器G,其中,该变速器G具有泵P、油池S、液压控制单元HCU、用于在变速器G的输入轴GW1与输出轴GW2之间提供多个不同传动比的齿轮组RS、以及设置在输入侧的空腔HY,在该空腔中容纳有变矩器TC和或电机EM,其中,所述空腔HY与油池S通过间隙C连接,从而润滑油和或冷却油能够无阻碍地从空腔HY被动回流到油池S中,其中,为了减小所述间隙C,设置有分隔元件T,该分隔元件设计用于使从油池S到空腔HY的油流动变难;以及涉及一种具有这种变速器的动力传动系。
主权项:1.用于机动车的变速器(G),其中,该变速器(G)具有泵(P)、油池(S)、液压控制单元(HCU)、用于在该变速器(G)的输入轴(GW1)与输出轴(GW2)之间提供多个不同传动比的齿轮组(RS)、以及设置在输入侧的空腔(HY),在该空腔中容纳有变矩器(TC)和或电机(EM),-其中,所述泵(P)设计用于从油池抽吸油并且输送给所述液压控制单元(HCU),-其中,所述液压控制单元(HCU)设计用于将由所述泵(P)输送的油不仅输送到所述齿轮组(RS)的部件上而且输送至设置在所述空腔(HY)中的部件,-其中,所述空腔(HY)与所述油池(S)通过间隙(C)连接,从而润滑油和或冷却油能够无阻碍地从所述空腔(HY)被动回流到所述油池(S)中,其特征在于,为了减小所述间隙(C),设置有分隔元件(T),该分隔元件设计用于使从所述油池(S)到所述空腔(HY)的油流动变得困难,所述泵(P)能够通过齿轮(ZR)驱动,该齿轮的旋转轴线(ZR-A)在空间上设置在所述输入轴(GW1)的旋转轴线(GW1-A)与所述泵(P)的泵轴的旋转轴线(P-A)之间,其中,所述齿轮(ZR)局部地突出穿过所述间隙(C)。
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权利要求:
百度查询: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 用于机动车的变速器和动力传动系
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