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申请/专利权人：腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
摘要：本发明涉及一种用于机动车的变速器G，其中，该变速器G具有泵P、油池S、液压控制单元HCU、用于在变速器G的输入轴GW1与输出轴GW2之间提供多个不同传动比的齿轮组RS、以及设置在输入侧的空腔HY，在该空腔中容纳有变矩器TC和或电机EM，其中，所述空腔HY与油池S通过间隙C连接，从而润滑油和或冷却油能够无阻碍地从空腔HY被动回流到油池S中，其中，为了减小所述间隙C，设置有分隔元件T，该分隔元件设计用于使从油池S到空腔HY的油流动变难；以及涉及一种具有这种变速器的动力传动系。
主权项：1.用于机动车的变速器（G），其中，该变速器（G）具有泵（P）、油池（S）、液压控制单元（HCU）、用于在该变速器（G）的输入轴（GW1）与输出轴（GW2）之间提供多个不同传动比的齿轮组（RS）、以及设置在输入侧的空腔（HY），在该空腔中容纳有变矩器（TC）和或电机（EM），-其中，所述泵（P）设计用于从油池抽吸油并且输送给所述液压控制单元（HCU），-其中，所述液压控制单元（HCU）设计用于将由所述泵（P）输送的油不仅输送到所述齿轮组（RS）的部件上而且输送至设置在所述空腔（HY）中的部件，-其中，所述空腔（HY）与所述油池（S）通过间隙（C）连接，从而润滑油和或冷却油能够无阻碍地从所述空腔（HY）被动回流到所述油池（S）中，其特征在于，为了减小所述间隙（C），设置有分隔元件（T），该分隔元件设计用于使从所述油池（S）到所述空腔（HY）的油流动变得困难，所述泵（P）能够通过齿轮（ZR）驱动，该齿轮的旋转轴线（ZR-A）在空间上设置在所述输入轴（GW1）的旋转轴线（GW1-A）与所述泵（P）的泵轴的旋转轴线（P-A）之间，其中，所述齿轮（ZR）局部地突出穿过所述间隙（C）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 用于机动车的变速器和动力传动系
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