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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
摘要：本发明公开了一种巡航控制方法、装置及设备，应用于混合动力的车辆，该方法包括：在进入混动巡航模式后，调整电机的扭矩为初始扭矩，并基于巡航车速和车辆的参数，调整发动机转速，以使调整后的车速和所述巡航车速之间的速度差在预设范围内；基于预设的发动机转速和发动机目标扭矩范围对应关系，确定发动机的目标扭矩范围；基于调整后的车辆的参数，在目标扭矩范围内确定发动机目标扭矩；基于发动机在预设时长内的平均扭矩和发动机目标扭矩之间的扭矩差，调整电机扭矩，通过上述方式，可以避免同时对发动机和电机进行扭矩控制，从而解决因扭矩分配造成的发动机和电机的扭矩大幅波动的问题，进而提高巡航控制的安全性和平稳性。
主权项：1.一种巡航控制方法，其特征在于，应用于混合动力的车辆，该方法包括：在进入混动巡航模式后，调整电机的扭矩为初始扭矩，并基于巡航车速和所述车辆的参数，调整发动机转速，以使调整后的车速和所述巡航车速之间的速度差在预设范围内；基于预设的发动机转速和发动机目标扭矩范围对应关系，确定发动机的目标扭矩范围；基于调整后的车辆的参数，在所述目标扭矩范围内确定发动机目标扭矩；基于所述发动机在预设时长内的平均扭矩和所述发动机目标扭矩之间的扭矩差，调整所述电机扭矩。
全文数据：
权利要求：
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