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申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
摘要：车辆包括：马达；变速器；电池；模式输入装置，用于接收行驶模式；控制信息输入装置，用于接收再生制动控制信息或挡位调整信息；以及控制器，其被配置为：当输入到模式输入装置的行驶模式是第一模式时，通过将从控制信息输入装置接收的信号识别为与再生制动控制信息对应的信号，控制马达的制动扭矩和变速器的挡位中的至少一个，以控制再生制动期间的再生制动量，并且当输入到模式输入装置的行驶模式是第二模式时，通过将从控制信息输入装置接收的信号识别为与挡位调整信息对应的信号，控制变速器以控制变速器的挡位。
主权项：1.一种车辆，包括：马达；变速器，用于将所述马达的旋转运动传输到车轮；电池，用于向所述马达提供电力并在再生制动时充电；模式输入装置，用于接收行驶模式；控制信息输入装置，用于接收再生制动控制信息或挡位调整信息；以及控制器，用于：当由所述模式输入装置接收的所述行驶模式是第一模式时，通过将从所述控制信息输入装置接收的信号识别为与所述再生制动控制信息对应的信号，控制所述马达的制动扭矩和所述变速器的挡位，以控制在所述再生制动期间的再生制动量，以及当由所述模式输入装置接收的所述行驶模式是第二模式时，通过将从所述控制信息输入装置接收的信号识别为与所述挡位调整信息对应的信号，控制所述变速器，以控制所述变速器的所述挡位。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 现代自动车株式会社 起亚自动车株式会社 车辆及控制车辆的方法
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