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一种多级齿轮减速结构 

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申请/专利权人:广州宣逸自动化科技有限公司

摘要:本实用新型提出了一种多级齿轮减速结构。包括箱体,所述箱体的侧面开设有通风口,所述箱体的顶部设置有加油管,所述箱体内设置有油箱和油槽;本实用新型的优点在于:当使用减速结构进行减速传动工作时,外部原动机的动能带动输入轴转动,在驱动齿轮、传动齿轮和锥齿轮的传动下,第一传动轴、第二传动轴以及输出轴转动,将动能经减速后输出。在第一传动轴、第二传动轴以及输出轴转动时,连杆跟随它们转动,并带动铲板、导流板进行转动,铲板从油槽中带出润滑油,并在向高处转动时将润滑油倒出,润滑油在导流板的引导下流动至锥齿轮上,降低锥齿轮之间的摩擦,使锥齿轮得以润滑,提高传动流畅度,有利于减速结构的长期使用。

主权项:1.一种多级齿轮减速结构,包括箱体1;其特征在于,所述箱体1的侧面开设有通风口2,所述箱体1的顶部设置有加油管3,所述箱体1内设置有油箱4和油槽5;所述箱体1的侧壁上转动连接有输入轴6、第一传动轴8、第二传动轴10以及输出轴11,所述输入轴6上固定连接有驱动齿轮7,所述第一传动轴8上设置有传动齿轮9,所述第一传动轴8、第二传动轴10以及输出轴11上均固定连接有锥齿轮12,所述第二传动轴10和输出轴11上设置有扇叶13,所述第一传动轴8、第二传动轴10以及输出轴11上均固定连接有连杆14,所述连杆14的端部固定连接有铲板15。

全文数据:

权利要求:

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