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申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司
摘要：本实用新型公开了一种原位地面制作和沉入的地下车站结构，涉及地下工程技术领域。包括底环、中环、顶环、结构柱和悬臂环；底环包括刃脚部井壁、环框梁、纵梁和横梁；刃脚部井壁的顶部与环框梁连接；纵梁和横梁垂直交叉、两端分别与环框梁连接，形成平面框架；中环和顶环的结构与底环相同，将刃脚部井壁替换为结构外墙并依次设置于底环的上方，中环和顶环的结构外墙与上下两端的环框梁连接；上下两环的纵梁和横梁的交叉节点对应部位以结构柱连接，纵向隔一布一；悬臂环设置在顶环的顶部，与环框梁连接。本实用新型利用自身结构起到围护和支撑作用，无须另行设置围护结构和临时支撑，开挖土方无须降水作业，降低了对周边环境的影响。
主权项：1.一种原位地面制作和沉入的地下车站结构，其特征在于，包括底环、中环、顶环、结构柱5和悬臂环；所述底环包括刃脚部井壁8、环框梁2、纵梁3和横梁4；所述刃脚部井壁8的顶部与所述环框梁2连接；所述纵梁3和所述横梁4垂直交叉，两端分别与所述环框梁2连接，所述纵梁3和所述横梁4设置有多组，与所述环框梁2一起形成平面框架结构；所述中环的结构与所述底环的结构相同，对应设置在所述底环的上方，所述中环中的所述刃脚部井壁8替换为结构外墙1，所述结构外墙1的底部与所述底环中的所述环框梁2的顶部连接；所述顶环的结构与所述中环的结构相同，对应设置在所述中环的上方，所述顶环中的所述结构外墙1的底部与所述中环中的所述环框梁2的顶部连接；所述结构柱5纵向隔一布一的均布在所述中环和所述底环以及所述顶环和所述中环中的所述纵梁3和所述横梁4的交叉节点之间，所述结构柱5的两端与所述交叉节点连接；所述悬臂环设置在所述顶环的顶部，所述悬臂环包括井壁6所述井壁6与所述结构外墙1相对应，所述井壁6的底部与所述环框梁2的顶部连接；所述底环、中环、顶环和悬臂环上下组合，形成四节段沉井地下车站结构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 一种原位地面制作和沉入的地下车站结构
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