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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种考虑再入动力学模型误差的制导参数鲁棒优化方法，属于飞行器制导参数设计与优化领域，本发明基于制导跟踪算法建立制导参数与制导偏差之间的映射关系，然后以在考虑动力学模型等随机误差扰动情况下对再入轨迹跟踪很多次得到的平均制动偏差最小为优化指标，采用智能优化算法对制导参数进行优化，提高制导参数对动力学模型等误差的抗扰动能力。本发明给出的再入制导参数鲁棒优化方法，能够有效提高高超声速再入飞行器制导控制系统对动力学模型误差和参数扰动的适应能力，从而提高其飞行性能。
主权项：1.一种考虑再入动力学模型误差的制导参数鲁棒优化方法，其特征在于，所述的方法为：步骤1：将再入轨迹分成多段，取每段的制导参数作为优化变量；步骤2：建立再入轨迹制导模型；步骤3：以抗扰动能力为优化目标，对再入制导参数进行优化；步骤4：评估再入制导参数优化效果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 一种考虑再入动力学模型误差的制导参数鲁棒优化方法
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