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申请/专利权人：沈阳航空航天大学
摘要：本发明公开了一种考虑齿根裂纹故障的直齿轮时变啮合刚度计算方法，包括以下步骤：建立齿轮时变啮合刚度计算模型；判断齿轮是齿根圆小于基圆半径还是大于基圆半径，计算齿轮时变啮合刚度各刚度组份；判断齿根裂纹故障类型，针对不同类型齿根裂纹采用不同计算公式得出结果；分析不同类型裂纹故障对齿轮时变啮合刚度的影响，本发明涉及齿轮动力学建模与设计技术领域，本发明相比于传统齿根裂纹情况下计算齿轮时变啮合刚度的计算方法，本发明同时还考虑了计算齿根裂纹在齿厚方向上扩展的情况，计算方法只需要输入齿轮相关参数，即可求得时变刚度，计算简便，计算速度快，计算精度高。
主权项：1.一种考虑齿根裂纹故障的直齿轮时变啮合刚度计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：建立齿轮时变啮合刚度计算模型；步骤二：判断齿轮是齿根圆小于基圆半径还是大于基圆半径，计算齿轮时变啮合刚度各刚度组份；步骤三：判断齿根裂纹故障类型，针对不同类型齿根裂纹采用不同计算公式得出结果；步骤四：分析不同类型裂纹故障对齿轮时变啮合刚度的影响。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 沈阳航空航天大学 一种考虑齿根裂纹故障的直齿轮时变啮合刚度计算方法
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