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一种发动机地面试验环境控制系统 

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申请/专利权人:上海坦泽环保集团有限公司;上海空间推进研究所

摘要:一种发动机地面试验环境控制系统,利用排气引射筒、排气消声器、外围隔声墙和喷淋装置来降低和隔离发动机排气的噪声和污染。发动机试车时,高温的发动机排气喷入排气引射筒,经喷淋降温来降低声能,并使排气中的污染物溶于水;排气引射筒和消声器的吸声结构进一步吸收排气的声能;较长的引射筒和消声器隔离了发动机排气和大气环境的直接相互作用,不仅防止噪声扩散,而且利于排气中污染物溶解于水;发动机排气喷出消声器后,由隔声门和声屏障上部的喷淋系统进一步降温、降噪、降污染,使噪声和污染水平进一步降低。本发明综合利用多种措施来降低发动机排气的气动噪声和污染,具有技术方案简单,适用于不同推力发动机、系统造价低的优点。

主权项:1.一种发动机地面试验环境控制系统,其特征在于,所述发动机地面试验环境控制系统包括支架2、排气引射筒3、排气消声器4、喷淋管路5、水泵6、吸隔声屏障和钢制隔声门9;所述支架2用于固定排气引射筒3,其底部安装有移动轮,通过膨胀螺栓与地面固定连接;所述排气引射筒3前段为锥形,锥形入口端小、出口端大,后段为圆筒形,是由外层壁板和内层壁板焊接组合成的中空结构;其中内层壁板为微穿孔吸声结构,即在内层壁板上钻多个微孔,微孔的孔径为穿孔率在1%~3%之间;两层壁板之间留有空腔,形成微穿孔板吸声结构;所述排气消声器4与排气引射筒3相连,根据喷气发动机的推力大小进行选择;对于500N推力以下的发动机采用内置消声板的长方体式消声器,其中消声板采用纵横均布的形式;对于500N推力以上的发动机试车,消声器为向下倾斜的圆筒形结构,与水平方向的夹角为10°~15°,使排气方向倾斜向地面;下斜圆筒形消声器采用与排气引射筒3相同的双层微穿孔板吸声结构;所述吸隔声屏障主要由中部水平方向布置的通透隔声板7和上部、下部金属吸隔声板8组成,其与钢制隔声门9通过合页10和钢立柱骨架11固定连接,吸隔声屏障和钢制隔声门9在排气引射筒3和排气消声器4的两侧及后方;两侧的吸隔声屏障固定在试验房间外墙上;金属吸隔声板和隔声门采用复合结构,从面向发动机一侧分别为1.0mm厚304H不锈钢穿孔面板,100mm厚高温吸声泡沫陶瓷,8mm厚吸声通孔泡沫铝,吸声通孔泡沫铝由憎水性玻璃纤维布包裹,1.0mm厚304H不锈钢背板;所述喷淋管路5分成两路,一路进入排气引射筒3锥形段,在排气引射筒3内部对燃气喷淋,另一路安装在吸隔声屏障上部,对从排气消声器4排出的尾气进行喷淋;喷淋所用水由水泵6增压。

全文数据:

权利要求:

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