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申请/专利权人：吉林大学

摘要：本发明公开一种车辆能耗测试工况相似度评价方法，包括：获取参考工况数据v1t和测试工况数据v2t；根据参考工况数据v1t和测试工况数据v2t分别计算参考工况数据下的参考工况车辆驱动力F1t和测试工况数据下的测试工况车辆驱动力F2t；根据参考工况数据和参考工况车辆驱动力F1t和测试工况车辆驱动力F2t计算参考工况和测试工况之间对车辆激励的相对偏差，并根据车辆激励的相对偏差计算参考工况和测试工况之间对车辆激励的相似度本发明能够全面且准确地评价汽车能耗测试工况与用户实际行驶工况或不同工况之间的相似程度，有助于提高汽车能耗测试的效率和汽车能耗测试结果分析与评价的准确性。

主权项：1.一种车辆能耗测试工况相似度评价方法，其特征在于，所述车辆能耗测试工况相似度评价方法包括：获取参考工况数据v1t和测试工况数据v2t；根据所述参考工况数据v1t和所述测试工况数据v2t分别计算所述参考工况数据的参考工况车辆驱动力F1t和所述测试工况数据的测试工况车辆驱动力F2t；根据所述参考工况数据和所述参考工况车辆驱动力F1t计算车辆单位距离的参考工况能量需求和参考工况制动能量回收空间根据所述测试工况数据和所述测试工况车辆驱动力F2t计算车辆单位距离的测试工况能量需求和测试工况制动能量回收空间根据所述参考工况能量需求提取出牵引状态下所述参考工况数据在单位距离内为克服道路阻力而对车辆施加的激励度量为克服空气阻力而对车辆施加的激励度量与为克服加速阻力而对车辆施加的激励度量根据所述测试工况能量需求提取出牵引状态下的所述测试工况数据在单位距离内为克服道路阻力而对车辆施加的激励度量为克服空气阻力而对车辆施加的激励度量与为克服加速阻力而对车辆施加的激励度量根据所述参考工况制动能量回收空间提取出制动状态下的所述参考工况数据在单位距离的道路阻力对车辆激励的度量空气阻力对车辆激励的度量与加速阻力对车辆激励的度量根据所述测试工况制动能量需求提取出制动状态下的所述测试工况数据在单位距离的道路阻力对车辆激励的度量空气阻力对车辆激励的度量与加速阻力对车辆激励的度量利用公式1至6计算所述参考工况和所述测试工况之间对车辆激励的相对偏差； 根据所述车辆激励的相对偏差利用公式7计算所述参考工况和所述测试工况之间对车辆激励的相似度

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