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申请/专利权人：大连海事大学
摘要：本发明提供一种基于分布式混合线性规划的船舶综合能源系统航程前优化调度方法，包括：S1、根据船舶综合能源系统中各个设备的工作原理，建立各个设备的成本函数及限制条件；S2、考虑船舶综合能源系统的能源管理目标，建立能源管理模型的目标函数；S3、基于能源设备和船舶航行约束，建立船舶综合能源系统航程前优化调度模型的约束条件；S4、基于对偶分解，转换建立的船舶综合能源系统的模型；S5、基于混合整数线性规划，对全航程优化调度问题进行分布式求解。本发明顺应海洋可持续发展战略目标，可有效处理船舶航行负荷预测问题和供能设备能源调度问题，面向绿色可持续发展的航运业，本发明方法保障了船舶在远洋作业期间的安全可靠航行。
主权项：1.一种基于分布式混合线性规划的船舶综合能源系统航程前优化调度方法，其特征在于，包括：S1、根据船舶综合能源系统中各个设备的工作原理，建立各个设备的成本函数及限制条件；S2、考虑船舶综合能源系统的能源管理目标，建立能源管理模型的目标函数；S3、基于能源设备和船舶航行约束，建立船舶综合能源系统航程前优化调度模型的约束条件；S4、基于对偶分解，转换建立的船舶综合能源系统的模型；S5、基于混合整数线性规划，对全航程优化调度问题进行分布式求解。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 大连海事大学 一种基于分布式混合线性规划的船舶综合能源系统航程前优化调度方法
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