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申请/专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司

摘要：本申请提供一种电动汽车续航里程异常识别方法、系统、设备和介质，包括：获取车辆各行程内的信号数据，其中，所述信号数据包括：荷电状态以及累计里程；所述行程根据相邻两个充电时间节点划分得到；若所述行程内的荷电状态范围包含预设荷电状态范围，则根据所述累计里程确定所述预设荷电状态范围内的行驶里程；根据所述行驶里程确定对应行程内的实际续航里程系数；将所述实际续航里程系数与理论续航里程系数进行比对，根据比对结果确定对应行程内车辆续航里程异常时输出异常信息。本申请可即使识别车辆续航里程异常的车辆，为售后服务提供可靠的数据支撑，保证良好的用户体验。

主权项：1.一种电动汽车续航里程异常识别方法，其特征在于，包括：获取车辆各行程内的信号数据，其中，所述信号数据包括：荷电状态以及累计里程；所述行程根据相邻两个充电时间节点划分得到；若所述行程内的荷电状态范围包含预设荷电状态范围，则根据所述累计里程确定所述预设荷电状态范围内的行驶里程；根据所述行驶里程确定对应行程内的实际续航里程系数；将所述实际续航里程系数与理论续航里程系数进行比对，根据比对结果确定对应行程内车辆续航里程异常时输出异常信息，包括：所述实际续航里程系数小于所述理论续航里程系数时，确认续航里程异常并启动报警信息；根据所述报警信息，调用对应车辆的电池数据，以根据所述电池数据确定异常原因，其中，所述电池数据包括：电池单体电压、离上一次报警行程最近的一次充电的荷电状态大于预设值的充电数据、以及当前行程的电池累计容量消耗数据；根据所述电池数据确定异常原因，包括：获取当前报警行程内电池单体电压的最低值与电池单体电压的中位数的差值，若所述差值大于预设差值阈值，输出异常原因为电池单体压差过大；根据所述离上一次报警行程最近的一次充电的荷电状态大于预设值的充电数据，确定对应充电周期内充入电池的容量以及电池荷电状态的变化量，以根据所述充入电池的容量以及电池荷电状态的变化量确定所述充电周期内电池充电整包衰减率，若所述整包衰减率低于预设整包衰减率阈值，则输出异常原因为电池整包容量衰减；或者，获取当前报警行程内电池实际释放的容量，根据所述电池实际释放的容量确定电池放电整包衰减率，若所述电池放电整包衰减率大于预设放电衰减率阈值，则输出异常原因为车辆行驶工况异常。

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