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申请/专利权人：浙江省交通运输科学研究院

摘要：本发明公开了一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，包括核算边界、“公转水”货运量认定、单航次碳减排核算、货主企业“公转水”减排量核算、区域“公转水”减排量核算。本发明公开核算结果精确，可有效指导行业管理部门精准核算“公转水”货运量及碳减排量，为管理部门决策和“公转水”工作推进效果研判提供技术支持。同时，可作为交通领域相关补助资金及地市相关政策执行的依据，通过政策引导，激发企业“弃路走水”积极性，降低企业运输成本。

主权项：1.一种基于货主企业的“公转水”二氧化碳减排核算方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.核算边界确定货主企业的核算边界为其全部生产活动过程中将通过道路运输的货物转移到水路所减少的二氧化碳排放，包括：S1-1道路运输二氧化碳排放运输车辆在“门到门”运输过程中化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放；S1-2水路运输二氧化碳排放营运船舶在运营含停港过程中化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放；短驳车辆在运输过程中化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放；港口装卸生产作业和辅助生产作业所涉及的化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放和净购入使用电力隐含的二氧化碳排放；船舶过闸作业所涉及的净购入使用电力隐含的二氧化碳排放；所述货物包括货主企业生产所需要原料、半成品、产成品以及销售商品；S2.“公转水”货运量认定对于初次采用水路运输的货主企业，认定其核算期内新增的水路运输量为“公转水”货运量；对于之前已采用道路、水路等多种运输方式的货主企业，认定其核算期内“公转水”货运量为企业水路运输总增量与自然增量的差值，计算公式如下： 式中：Ghtwj为企业j年“公转水”货运量；Gwtj为企业j年水路货运量；Gswj为地区j年全社会货运量；j为年份。S3.单航次碳减排核算同一批货物运输需求采用水路运输较道路运输产生的二氧化碳减排量，核算内容包括：船舶运输碳排放、道路运输碳排放、船舶过闸碳排放，总体计算公式如下：SCER＝SRT-SWT-SHST-SPLU-SSTL式中，SCER为同一批货物运输需求水路运输较道路运输产生的二氧化碳排放减少量；SRT为“门到门”道路运输产生的二氧化碳排放量；SWT为船舶运输产生的二氧化碳排放量；SHST为道路短驳产生的二氧化碳排放量；SPLU为船舶靠港作业产生的二氧化碳排放量；SSTL为船舶过闸作业过程中船闸企业净购入电力的二氧化碳排放量；S4.货主企业“公转水”减排量核算对于初次采用水路运输的货主企业，认定其核算期内“公转水”减排量为每航次减排量之和，计算公式如下：ECER＝∑SCERi式中：ECER为货主企业报告期内通过“公转水”产生的二氧化碳排放减少量，i为航次；对于之前已采用道路、水路等多种运输方式的货主企业，认定其核算期内“公转水”减排量为企业“公转水”二氧化碳减排总增量与自然增量的差，计算公式如下： 式中：ECER为货主企业报告期内通过“公转水”产生的二氧化碳排放减少量，i为航次；S5.区域“公转水”减排量核算区域内所有货主企业在核算期内通过“公转水”减少的碳排放总和，计算公式如下：PCER＝∑ECERi式中：PCER为区域核算期内通过“公转水”产生的碳减排；i为该地区货主企业数量。

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