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申请/专利权人：舟山中远海运重工有限公司

摘要：本发明涉及推船技术领域，具体是涉及一种推船与驳船间的高效整体式连接装置，包括驳船框架、推船框架、侧向对接装置、调节装置和控制机构；侧向对接装置包括安装座、安装架和活动支座；安装座设置在推船框架上；安装座上滑动安装有对接块；安装架滑动安装在驳船框架上；活动支座滑动安装在安装架上，活动支座上开设有与对接块配合的对接槽；调节装置设置在安装架上；控制机构包括弹性缓冲组件和触发组件；弹性缓冲组件设置在推船框架上；触发组件设置在活动支座上。本发明实现了在连接推船和驳船时快速调节推船和驳船之间的相对高度的功能，解决了传统连接装置在对上下相对位置的调节时需要断开连接而影响推船平衡的问题。

主权项：1.一种推船与驳船间的高效整体式连接装置，其特征在于，包括驳船框架1、推船框架2、侧向对接装置3、调节装置4和控制机构5；驳船框架1和推船框架2分别设置在推船和驳船上；侧向对接装置3至少设有两个且其分别位于推船框架2的两侧，侧向对接装置3包括安装座31、安装架32和活动支座33；安装座31设置在推船框架2上；安装座31上滑动安装有对接块311；对接块311上设置有第一弹性件312，第一弹性件312的两端分别与对接块311和安装座31连接；安装架32滑动安装在驳船框架1上；活动支座33滑动安装在安装架32上，活动支座33上开设有与对接块311配合的对接槽331；调节装置4设置在安装架32上且其用于控制活动支座33升降；控制机构5包括弹性缓冲组件51和触发组件52；弹性缓冲组件51设置在推船框架2上，在推船受到冲击时，弹性缓冲组件51减缓安装座31所受冲击；触发组件52设置在活动支座33上且其用于控制调节装置4启闭；在工作状态下，当弹性缓冲组件51在冲击作用下处于极限位置时，触发组件52控制调节装置4调节活动支座33升降；弹性缓冲组件51包括活动支架511和第二弹性件512；活动支架511安装在推船框架2上，安装座31滑动安装在活动支架511上；第二弹性件512的两端分别与活动支架511和安装座31连接；调节装置4包括锁止组件41和控制组件42；锁止组件41设置在活动支座33上且其用于限制活动支座33滑动；控制组件42设置在活动支座33上且其用于控制锁止组件41启闭；触发组件52与控制组件42传动配合；锁止组件41包括卡块411和第三弹性件412；卡块411滑动安装在活动支座33上；第三弹性件412的两端分别与卡块411和活动支座33连接；活动支架511上开设有与卡块411配合的卡槽413；控制组件42包括推架421、推块422和复位弹簧423；推架421滑动安装在活动支座33上，推架421与触发组件52传动连接；推块422设置在推架421上；复位弹簧423的两端分别与推架421和活动支座33连接；卡块411上开设有斜向凹槽424；在工作状态下，当推架421朝卡块411靠近时，推块422挤压卡块411的斜向凹槽424，推动卡块411朝远离卡槽413的方向移动。

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