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申请/专利权人：金华市隆泰动力有限公司
摘要：本实用新型涉及越野摩托车领域，具体是一种越野摩托车车轮的减震机构，包括缸体，所述缸体的底端固定连接有底部安装架，所述缸体的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的顶端固定连接有顶部安装架，所述缸体的顶部固定连接有减震弹簧，所述缸体的顶端固定连接有灰尘阻挡块。本实用新型在阻挡架完全放置在灰尘阻挡块的内部后，通过连接弹簧的复位从而使得阻挡板对阻挡架进行阻挡限位，同时通过推动块的推动，从而稳定阻挡架，在对装置进行使用是，活塞杆进入缸体的内部，同时活塞杆依附海绵块的内壁进行移动，从而通过海绵块对活塞杆外壁依附的灰尘进行阻挡，便捷了对活塞杆外壁灰尘的阻挡，同时减少了灰尘进入缸体的内部。
主权项：1.一种越野摩托车车轮的减震机构，包括缸体1，其特征在于：所述缸体1的底端固定连接有底部安装架2，所述缸体1的内部活动连接有活塞杆3，所述活塞杆3的顶端固定连接有顶部安装架4，所述缸体1的顶部固定连接有减震弹簧5，所述缸体1的顶端固定连接有灰尘阻挡块6；所述灰尘阻挡块6的内部活动连接有阻挡架7，所述阻挡架7的内壁固定连接有海绵块8，所述灰尘阻挡块6的内部固定连接有连接弹簧9，所述连接弹簧9的一侧固定连接有限位块10，所述限位块10的一侧固定连接有延伸杆11，所述延伸杆11的一端固定连接有拉动块12，所述限位块10的一侧固定连接有阻挡板13。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 金华市隆泰动力有限公司 一种越野摩托车车轮的减震机构
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