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一种基于跳站策略的自动驾驶模块化公交运营方法 

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申请/专利权人:大连海事大学

摘要:本发明提供一种基于跳站策略的自动驾驶模块化公交运营方法,具体步骤包括:获取乘客的出行信息,建立模块化公交运营优化模型;设定建立的优化模型的优化目标为乘客出行时间成本及车辆运营成本最小;计算乘客出行的时间成本和班次k在站点i的上下车乘客数量,以及在途乘客数量;根据计算结果设定约束条件,并求解模型,确定车辆的最优运营计划。本发明提供的方法依据时变客流数据,基于跳站策略和模块化公交的自由组合拆分运营特性,设计优化的运营方法。另外,结合了跳站策略的差异化服务,可精准匹配客流时空需求,极大地改善了公交运营效率和乘客出行服务水平。

主权项:1.一种基于跳站策略的自动驾驶模块化公交运营方法,其特征在于,具体步骤包括:S1、获取乘客的出行信息,建立模块化公交运营优化模型;S2、设定S1中建立的优化模型的优化目标为乘客出行时间成本及车辆运营成本最小;S3、计算乘客出行的时间成本和班次k在站点i的上下车乘客数量,以及在途乘客数量;S4、根据S3中的计算结果设定约束条件,并求解模型,确定车辆的最优运营计划。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 大连海事大学 一种基于跳站策略的自动驾驶模块化公交运营方法

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