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申请/专利权人：青岛科技大学

摘要：本发明公开了一种LNG船舶对BOG冷能综合利用的系统及方法，该系统主要包括BOG供给单元、制备淡水单元、融霜单元、空调低温新风供给单元、淡水收集单元、机舱降温单元六个单元，通过换热器将BOG中所蕴含的冷能充分利用起来，用于制备淡水、供给空调低温新风和降低机舱的温度，既节约了BOG加热过程中消耗的热源，同时又节省了淡水制备、空调新风供给、船舶机舱降温以及利用船舶热源加热BOG所需的能量，提高了LNG船舶BOG冷能的能量综合利用效率，大大提高了船舶的经济性，且本发明方法合理，易于实现，且可靠性较高，具有很高的实际应用价值。

主权项：1.一种LNG船舶对BOG冷能综合利用的方法，其特征在于：若是在LNG船舶上采用LNG船舶对BOG冷能综合利用的系统，该系统包括BOG供给单元、制备淡水单元、融霜单元、空调低温新风供给单元、淡水收集单元、机舱降温单元；其中，所述BOG供给单元包括：BOG压缩机1、第一BOG电磁阀2、第二BOG电磁阀3、第一换热器4、第二换热器5、加热器21，所述BOG供给单元包括两条管线，所述BOG压缩机1、第一BOG电磁阀2、第一换热器4、加热器21组成第一条管线，所述BOG压缩机1、第二BOG电磁阀3、第二换热器5、加热器21组成第二条管线；所述制备淡水单元包括：第一换热器4、第二换热器5、第一风机6、第一供给空气进口电磁阀7、第二供给空气进口电磁阀8，所述制备淡水单元包括两条管线，所述第一风机6、第一供给空气进口电磁阀7、第一换热器4组成第一条管线，所述第一风机6、第二供给空气进口电磁阀8、第二换热器5组成第二条管线；所述融霜单元包括：第一换热器4、第二换热器5、第二风机16、第一融霜进口电磁阀17、第二融霜进口电磁阀18，所述融霜单元包括两条管线，所述第二风机16、第一融霜进口电磁阀17、第一换热器4组成的第一条管线，所述第二风机16、第二融霜进口电磁阀18、第二换热器5组成第二条管线；所述空调低温新风供给单元包括：第一换热器4第二换热器5、第一供给空气出口电磁阀9、第二供给空气出口电磁阀10，所述空调低温新风供给单元包括两条管线，所述第一换热器4、第一供给空气出口电磁阀9组成第一条管线，所述第二换热器5、第二供给空气出口电磁阀10组成第二条管线；所述淡水收集单元包括：第一换热器4、第二换热器5、第一凝水柜11、第一凝水电磁阀12、第二凝水柜13、第二凝水电磁阀14、淡水泵15，所述淡水收集单元包括两条管线，所述第一换热器4、第一凝水柜11、第一凝水电磁阀12、淡水泵15组成第一条管线，所述第二换热器5、第二凝水柜13、第二凝水电磁阀14、淡水泵15组成的第二条管线；所述机舱降温单元包括：第一换热器4、第二换热器5、第一融霜出口电磁阀19、第二融霜出口电磁阀20，所述机舱降温单元包括两条管线，所述第一换热器4、第一融霜出口电磁阀19组成第一条管线，所述第二换热器5、第二融霜出口电磁阀20组成第二条管线；若是使用第一换热器4作为制备淡水单元的一部分，则在BOG供给单元中，来自LNG船舶货舱的BOG经BOG压缩机1压缩，然后经过第一BOG电磁阀2进入第一换热器4中，释放冷量，然后BOG经加热器21利用船舶主机废热加热达到规定温度后，供船舶主机燃用；若是使用第二换热器5作为制备淡水单元的一部分，来自LNG船舶货舱的BOG经BOG压缩机1压缩，然后经过第二BOG电磁阀3进入第二换热器5中，释放冷量，然后BOG经加热器21利用船舶主机废热加热达到规定温度后，供船舶主机燃用。

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