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申请/专利权人：大连豪森瑞德设备制造有限公司

摘要：一种轴系总成转线合箱集成装置，属于变速箱组装技术设备领域，包括主支架、轴串总成夹紧装置和离合器壳体夹紧装置。所述的主支架正面固定着三条等间距的导轨，将主支架以X轴方向的中心线分为上部分和下部分，轴串总成夹紧装置通过导轨安装在主支架的上部分，离合器壳体夹紧装置则通过导轨安装在主支架的下部分，所述主支架的上半部和下半部均固定有一组缓冲块，分别防止轴串总成夹紧装置和离合器壳体夹紧装置行程过量造成设备损坏。不但用于不同机型轴串定位，还能用于不同机型的离合器壳体定位，实现夹取不同轴串总成和离合器壳体、确合箱、兼容多种机型以及准确合箱的功能，提供了整体装配生产的工作效率，降低了生产成本。

主权项：1.一种轴系总成转线合箱集成装置，包括主支架（1），其特征在于，所述的主支架（1）正面固定着三条等间距的导轨（2），其背面固定一对拖链支架（3），位于两个拖链支架（3）之间固定有安装板（4），主支架（1）以X轴方向的中心线分为上下两个部分，轴串总成夹紧装置（5）通过导轨（2）安装在主支架（1）的上部分，离合器壳体夹紧装置（6）则通过导轨（2）安装在主支架（1）的下部分；所述的轴串总成夹紧装置（5）包括安装在导轨（2）上的上滑板（51），上滑板（51）的左端通过螺母套（7）套装在第一丝杠（52）上，所述的第一丝杠（52）上端通过轴承座（8）安装在主支架（1）上，下端则通过联轴器（9）与伺服电机A（53）的输出端连接，伺服电机A（53）通过带有盖板（10）的电机支架（11）与主支架（1）相固定，所述的上滑板（51）安装有轴串总成夹具（12）；所述的离合器壳体夹紧装置（6）包括安装在导轨（2）上的下滑板（61），下滑板（61）的右端通过螺母套（7）套装在第二丝杠（62）上，所述的第二丝杠（62）下端通过轴承座（8）安装在主支架（1）上，上端则通过联轴器（9）与伺服电机B（63）的输出端连接，伺服电机B（63）通过带有盖板（10）的电机支架（11）与主支架（1）相固定，所述的下滑板（61）安装有壳体夹具（13）；所述的轴串总成夹具（12）包括第一驱动器（121），所述第一驱动器（121）通过滑块安装在上滑板（51）上，两个互为对称的上夹合板（122）分别安装在第一驱动器（121）上，所述上夹合板（122）的夹紧端固定有圆销夹爪（123）和棱销夹爪（124）；所述的壳体夹具（13）包括第二驱动器（131），所述的第二驱动器（131）通过滑块安装在下滑板（61）上，两个互为对称的下夹合板（132）分别安装在第二驱动器（131）上，所述下夹合板（132）的夹紧端固定有夹爪。

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