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摘要:本发明涉及脱胎技术领域,具体是用于飞机轮胎能进行压‑拔脱胎动作的脱胎装置及其脱模方法,包括施压组件、电动推杆、辅助套筒、拉杆;所述施压组件包括压架、竖直筒,压架的中心处固定有竖直筒,从压架的下表面至竖直筒的中部开有滑槽;所述电动推杆的输出杆向下伸出,输出杆的下端外侧具有侧杆;所述电动推杆的上端由下向上从竖直筒穿出后固定在安装架上,同时侧杆经进入滑槽内并抵在槽上端处;所述辅助套筒套在竖直筒外,拉杆插状在轮子的中心轴孔处,通过调整辅助套筒,能让整个脱胎装置实现下压脱胎、向上拔轮毂的动作。本发明达到的有益效果是:脱胎更轻松、结构简单、结构能通过不同的组合形式起到相应的下压胎和拔轮毂的功能。
主权项:1.用于飞机轮胎能进行压-拔脱胎动作的脱胎装置,其特征在于:包括施压组件100、电动推杆200、辅助套筒300、拉杆400;所述施压组件100包括压架101、竖直筒102,压架101的中心处固定有竖直筒102,从压架101的下表面至竖直筒102的中部开有滑槽103;所述电动推杆200的输出杆向下伸出,输出杆的下端外侧具有侧杆201;所述电动推杆200的上端由下向上从竖直筒102穿出后固定在安装架500上,同时侧杆201经进入滑槽103内并抵在槽上端处;所述辅助套筒300套在竖直筒102外,所述辅助套筒300的内壁上部、下部分别设有限位槽A301、限位槽B302,限位槽A301包括相连的竖直槽A、弧形槽A,竖直槽A从辅助套筒200的上端开至中部位置,弧形槽A沿辅助套筒300的内壁弧形开设;竖直槽B从辅助套筒300的下端开至中部位置,弧形槽B沿辅助套筒300的内壁弧形开设;在辅助套筒300的内壁上还具有上下贯穿的通槽303;在竖直筒102的侧柱面在中部、下端处分别具有上耳销10201、下耳销10202;所述拉杆400的下端具有限位盘401;当需要将施压组件100抬起后放置飞机轮胎时:调整辅助套筒300,让下耳销10202、侧杆201能进入竖直槽B、竖直槽A内,旋转辅助套筒300从而让下耳销10202、侧杆201能进入弧形槽B、弧形槽A内,从而让输出杆与施压组件100锁紧;当伸出杆回缩即可将施压组件100提起;当需要下压初步脱胎时:调整辅助套筒300并让上耳销10201进入弧形槽A内,让辅助套筒300与施压组件100锁紧在一起;然后输出杆伸出,于是侧杆201抵在辅助套筒300上端面上,从而将施压组件300向下压在平放的橡胶轮胎的上表面上,让橡胶轮胎与轮毂的上环边初步产生脱离;当需要进一步拔轮毂时:调整辅助套筒300让通槽303与滑槽103位置相对,侧杆201能沿滑槽103和通槽303滑动,从而输出杆的下端能从施压组件100伸出;将拉杆400从从下向上穿入飞机轮内且上端漏出,拉杆400的上端、与输出杆的下端之间通过连接耳结构穿设轴销相连;当输出杆向上回缩后会带动整个飞机轮向上提起,飞机轮的轮胎会抵在压架101上、压架101会抵在安装架500的下表面处,于是橡胶轮胎被限位,若输出杆继续回缩则会将轮毂从橡胶轮胎拔出。
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百度查询: 成都航直科技有限公司 用于飞机轮胎能进行压-拔脱胎动作的脱胎装置及其脱模方法
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