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申请/专利权人：中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第五工程有限公司
摘要：本发明公开了一种自行液压式无门架变截面台车及衬砌施工方法，涉及隧道工程技术领域。包括拱顶模板，拱顶模板的两侧设置有侧模板，侧模板和拱顶模板转动连接，侧模板的底部设置有液压行走系统；拱顶模板端部的分别设置有拱顶左滑板和拱顶右滑板，侧模板上设置有侧滑板；拱顶模板的底部设置有滑动架，滑动架与拱顶模板转动连接；滑动架远离拱顶模板的一侧设置有与滑动架滑动连接的封闭滑板，拱顶左滑板、拱顶右滑板、侧滑板和封闭滑板组合起来的形状与隧道二次衬砌相适应。本发明未设置有门架，台车占用空间小，不与双侧壁支撑梁接触，可加快衬砌台车定位速度，减少现场废渣临时清运量，提高二衬施工整体质量和工效。
主权项：1.一种自行液压式无门架变截面台车，其特征在于，包括拱顶模板1，所述拱顶模板1的两侧设置有侧模板2，所述侧模板2和所述拱顶模板1转动连接，所述侧模板2的底部设置有液压行走系统3；所述拱顶模板1端部的两侧和侧模板2的端部均设置有多个水平的滑槽，所述滑槽内设置有与所述滑槽滑动连接的滑块，所述拱顶模板1端部两侧的滑块上分别设置有拱顶左滑板11和拱顶右滑板12，所述侧模板2的滑块上设置有侧滑板21；所述拱顶模板1的底部设置有滑动架4，所述滑动架4的一端与所述拱顶模板1转动连接，另一端与所述拱顶模板1卡接；所述滑动架4处于闭合状态时，所述滑动架4与水平面平行，所述滑动架4处于打开状态时，所述滑动架4远离所述拱顶模板1的一侧与所述拱顶模板1的端部共面，所述滑动架4远离所述拱顶模板1的一侧设置有与所述滑动架4滑动连接的封闭滑板6；所述封闭滑板6包括主板61和两个侧板62，两个所述侧板62分别位于所述主板61的两侧并与所述主板61转动连接，所述主板61上设置有卡槽，所述侧板62上设置有与所述卡槽相适应的卡扣；所述拱顶左滑板11、所述拱顶右滑板12、所述侧滑板21和所述封闭滑板6组合起来的形状与隧道二次衬砌相适应。
全文数据：
权利要求：
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