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申请/专利权人：宁波力创电子科技发展有限公司
摘要：本发明属于智能交通领域，具体的说是一种红绿灯亮度调节装置，包括支撑杆和红绿灯本体；所述支撑杆的侧面靠近支撑杆的顶面位置固连有横杆；所述横杆的表面设有红绿灯本体；所述红绿灯本体的侧面固连有安装块；所述安装块的内部均设有第一灯源；所述红绿灯本体沿着支撑杆方向的一侧侧面开设有滑槽；所述滑槽的内部滑动连接有滑块；所述滑块的表面开设有安装槽；所述安装槽的内部设有均匀布置的第二灯源；本发明通过增加了第二灯源，使得红绿灯本体的整体亮度提高，大雾条件下，可以提高提示效果，减少十字路口出现交通事故问题，保证市民出行安全，同时平时工作时，滑块位于滑槽的内部并实现自动断电，减少对能源的消耗。
主权项：1.一种红绿灯亮度调节装置，其特征在于：包括支撑杆1和红绿灯本体2；所述支撑杆1的侧面靠近支撑杆1的顶面位置固连有横杆3；所述横杆3的表面设有红绿灯本体2；所述红绿灯本体2背离横杆3的一侧侧面固连有均匀布置的安装块4；所述安装块4的内部均设有均匀布置的第一灯源5；所述红绿灯本体2沿着支撑杆1方向的一侧侧面开设有滑槽6；所述滑槽6的内部滑动连接有滑块7；所述滑槽6的内部固连有第一电机8；所述滑块7的表面开设有齿槽；所述第一电机8的输出轴固连有齿轮9，且齿轮9与齿槽之间啮合连接；所述滑槽6的槽底固连有控制开关10；所述滑块7的表面开设有安装槽11；所述安装槽11的内部设有均匀布置的第二灯源12；所述安装槽11的槽口固连有透明玻璃；所述红绿灯本体2的底面固连有弹性块27；所述弹性块27的内部开设有腔体28；所述弹性块27的表面开设有响孔29；所述横杆3为柱状结构设计；所述横杆3的表面连有连块30，且连块30与红绿灯本体2的侧面之间固定连接；所述弹性块27相对于横杆3的一侧侧面固连有连杆31，且连杆31远离弹性块27的一端穿过连块30并延伸至横杆3的顶部位置；所述连杆31的端面靠近横杆3位置固连有摩擦块32；所述横杆3的表面固连有套环；所述套环与横杆3之间固连有均匀布置的接块33。
全文数据：
权利要求：
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