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申请/专利权人：滨州斯瑞得智能科技股份有限公司
摘要：本实用新型涉及新能源汽车差速器技术领域，尤其涉及一种新能源汽车限滑差速器，包括安装壳体、设置在安装壳体内的驱动蜗轮、一对车轮和底盘，所述安装壳体内设有连接件，所述连接件与驱动蜗轮同轴固定连接，所述安装壳体外侧设有驱动机构，所述驱动机构包括用于驱动驱动蜗轮转动的驱动蜗杆，所述安装壳体内设有限滑机构。本实用新型通过被动齿轮、预压弹簧、推片、离合片压、差速内啮与驱动轴的配合下，车轮在高抓地力的路面上，在斜面齿轮分离过程中所产生的推动力，会在这一侧变的更高，这样在高抓地力轮侧的离合片将会压的更紧，这组离合片就会被锁定，来自差速器的动力，通过一组离合片直接被传输给高抓地力一侧的驱动轴上。
主权项：1.一种新能源汽车限滑差速器，包括安装壳体1、设置在安装壳体1内的驱动蜗轮4、一对车轮和底盘，其特征在于，所述安装壳体1内设有连接件5，所述连接件5与驱动蜗轮4同轴固定连接，所述安装壳体1外侧设有驱动机构，所述驱动机构包括用于驱动驱动蜗轮4转动的驱动蜗杆3，所述安装壳体1内设有限滑机构，所述限滑机构包括用于对高抓地力轮侧提供额外动力、克服汽车轮胎打滑的预压弹簧。
全文数据：
权利要求：
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