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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司

摘要：本发明属于电动车辆电池电量估算技术领域，具体涉及一种在线修正老化后SOC‑OCV数据方法；获取SOC‑OCV整车应用数值，确定OCV修正触发条件，确定OCV修正精度，确定是否输出修正OCV；确定OCV修正数值精度，确定是否输出修正OCV及额定容量；更新电芯额定容量后重复上述步骤以实现OCV修正SOC；通过整车端采集电压值，对老化及电池不一致性导致的偏差进行SOC‑OCV线下标定及校准；同时，为了SOC‑OCV校准的更加精确，增加了安时积分变化量角度校准修正OCV数值，在线校准锂电池OCV数值，有效解决因电池间的不一致性及电池老化因素，导致SOC‑OCV修正不准的问题，从而提升OCV修正SOC的精度。

主权项：1.一种在线修正老化后SOC-OCV数据方法，其特征在于，包括如下内容：步骤一，获取SOC-OCV整车应用数值；步骤1.1，任意取SOH＝100％的电芯，放入恒温箱，将恒温箱温度条件设置为25℃，并在恒温箱内静置12h；步骤1.2，通过CCV充电方式，将电芯充电至满充截至电压，静置3h；步骤1.3，按照0.3C恒流放电，将电芯放电到截至电压，以安时积分方式累计计算整个放电过程电芯的容量，记为电芯额定容量Q；步骤1.4，静置3h后，通过CCV充电方式，将电芯充电至满充截至电压，静置3h后，记录SOC为100％时的OCV；步骤1.5，以0.3C恒流放电，将电芯依次以Q*5％容量的间隔电量放电直至将电芯放电至截至电压，且每次放电后电芯静置3h；步骤1.6，记录SOC从100％降至0％过程中的OCV，绘制横行为SOC，纵行为OCV的SOC-OCV表格；步骤二，确定OCV修正触发条件；条件1，温度＞15℃；条件2，电芯从断开低压电源，到下一次休眠唤醒之间的时间差＞2h；条件3，整车霍尔采集的实际电流＜3A；条件4，连续3s内采集电芯的最大电压与最小电压之差5mV；步骤三，确定OCV修正精度，确定是否输出修正OCV；步骤3.1，满足OCV修正触发条件后，记录OCV修正SOC的第一个剩余电量为SOC1；步骤3.2，以步骤3.1记录的SOC1为起点，连续触发第二次OCV修正的剩余电量记为SOC2；步骤3.3，若两次SOC变化量处于50％～100％之间，通过记录SOC1及SOC2计算OCV容量变化量作为对比对象，具体计算公式如下：ΔCap＝|SOC2-SOC1|*Cap25℃其中ΔCap表示OCV容量变化量，Cap25℃表示25℃电芯的标称容量；步骤3.4，通过安时积分方式计算SOC1到SOC2的容量变化即标准容量变化量，作为判定基准，计算公式如下： 其中ΔCapnor表示标准容量变化量，I表示整车霍尔采集的实际电流，Δt表示电流采样的时间间隔，为10ms，t1表示SOC1发生修正的同步时间，记为起点时间，t2表示SOC2发生修正的同步时间，记为终点时间；步骤四，确定OCV修正数值精度，确定是否输出修正OCV及额定容量；步骤4.1，通过对比标准容量变化ΔCapnor与OCV容量变化量ΔCap，从而确定OCV修正数值是否合理，若ΔCapnor与量ΔCap相差在0.5％以内，则更正SOC-OCV表中SOC1对应的OCV数值，否则，不对SOC-OCV表中的OCV数值进行更正；步骤4.2，当触发更正OCV数值后，同时，满足慢充充电条件，且累计充电量＞80％*Cap25℃，此时，对步骤一中的电芯额定容量Q进行更新，否则不会进行SOC-OCV修正，所述更正后的电芯额定容量Capnor计算公式如下： 其中t3和t4分别为慢充的起始及结束时间，SOC为触发OCV修正SOC的第一个剩余电量为SOC1；步骤五，更新电芯额定容量后重复步骤一至步骤四，以实现OCV修正SOC。

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