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申请/专利权人：天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)

摘要：本发明公开了一种智能不停车电池自动切换系统，包括分别与整车负载并联的第一、二供电系统和直流支撑电容，以及电源切换电路、母线电压采集电路；第一二供电系统包括串联的第一二电源和第一二电子开关；电源切换电路包括第三~五电子开关和Buck电路，第三、四电子开关一端均连接于Buck电路输入端，第三四电子开关另一端连接于第一二电源和第一二电子开关之间，Buck电路输出端串联第五电子开关后连接于检测电位L点，母线电压采集电路并联于直流支撑电容两端。本发明通过控制电路，实现两组电池之间的自动切换，用户无需停车，且切换过程平滑，给了用户很好的一种体验感和便捷性。

主权项：1.一种智能不停车电池自动切换系统，包括分别与整车负载并联的第一供电系统、第二供电系统和直流支撑电容，其特征在于：还包括电源切换电路和母线电压采集电路；所述第一供电系统包括串联连接的第一电源和第一电子开关，所述第二供电系统包括串联连接的第二电源和第二电子开关；所述电源切换电路包括第三电子开关、第四电子开关、第五电子开关和Buck电路，第三电子开关、第四电子开关一端均连接于Buck电路输入端，第三电子开关另一端连接于第一电源和第一电子开关之间，第四电子开关另一端连接于第二电源和第二电子开关之间，Buck电路输出端串联第五电子开关后连接于检测电位L点处；所述母线电压采集电路并联于直流支撑电容两端；所述第一~五电子开关均为高边MOSFET开关；所述第一~五电子开关的高边MOSFET驱动电路相同；所述高边MOSFET驱动电路包括电光耦合器和隔离DCDC电源，隔离DCDC电源为电光耦合器和驱动电路供电；电光耦合器的3号引脚与电子开关的栅极之间依次串联电阻、推免电路、驱动栅阻，电光耦合器的1号引脚连接于三极管的集电极，2号引脚接地，三极管的基极连接微控制单元，推免电路是由两个三极管组成的图腾柱输出电路；所述Buck电路包括前级控制电路、Buck电源电路、电压采集电路和过流保护电路；所述前级控制电路包括单片机控制系统，其输出的PWM信号传输至逻辑与门U8的2号引脚，逻辑与门U8的3号引脚连接Q10和Q14组成的推免电路，推免电路串联电阻R19后连接NMOS管Q11的栅极，推免电路中的三极管Q10的集电极一路串联电阻R26后连接于三极管Q17的基极，另一路连接三极管Q9的集电极，三极管Q17的集电极和发射极并联于齐纳管D2的两端，三极管Q9的基极串联电阻R23后连接于齐纳管D2的阴极，NMOS管Q11的栅极和齐纳管D2的阳极之间串联电阻R24，NMOS管Q11的漏极和齐纳管D2的阳极之间串联电容C1和电阻R22，NMOS管Q11的源极和齐纳管D2的阳极之间串联电阻R21；三极管Q9的发射极连接供电电源正极VDD。

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