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申请/专利权人：广州通合达汽车配件有限公司
摘要：本实用新型涉及减震器检测技术领域，一种摩托车减震器滑柱垂直度检测结构，包括底座和限位环，限位环设置在底座的上方，减震器滑柱设置在限位环的内侧，限位环内部的一侧开设有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有滑动板，滑动板的内部固定连接有光杆，光杆的两端均延伸至限位环的外侧，光杆的外部且位于滑动槽的内壁与滑动板的一侧之间套设有弹簧，光杆的一端固定连接有滚轮。本实用新型的有益效果在于，能够确保减震器工作在最佳状态，避免由于滑柱垂直度问题引发的操控不稳定和安全隐患，检测和调整减震器滑柱垂直度可以减少不必要的磨损，延长前叉滑柱、密封圈和其他相关部件的使用寿命，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
主权项：1.一种摩托车减震器滑柱垂直度检测结构，包括底座1和限位环2，其特征在于：所述限位环2设置在底座1的上方，所述减震器滑柱设置在限位环2的内侧，所述限位环2内部的一侧开设有滑动槽3，所述滑动槽3的内部滑动连接有滑动板4，所述滑动板4的内部固定连接有光杆5，所述光杆5的两端均延伸至限位环2的外侧，所述光杆5的外部且位于滑动槽3的内壁与滑动板4的一侧之间套设有弹簧9，所述光杆5的一端固定连接有滚轮6，所述滚轮6的外侧与减震器滑柱的外侧相接触，所述光杆5远离滚轮6的一端固定连接有定位销7，所述底座1的顶部固定连接有刻度板8，所述定位销7与刻度板8配合使用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州通合达汽车配件有限公司 一种摩托车减震器滑柱垂直度检测结构
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