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一种公交线路运力优化方法 

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申请/专利权人:深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

摘要:本发明提出一种公交线路运力优化方法,属于公交线路运力优化技术领域。包括:步骤一、获取待优化公交线路运营数据;步骤二、基于乘客需求对公交线路运营时段进行划分;步骤三、基于乘客候车时间配置最小发车间隔和生成时刻表方案;步骤四、构建最优配车数模型,步骤三获得的最小发车间隔和时刻表方案作为输入,输出最优调度方案。解决缺乏同时考虑发车频率、时刻表、车辆调度优化问题的联合求解,只能输出单一问题的问题。本发明实现对公交线路运营时段划分、最优发车间隔方案、时刻表生成、最优配车数的综合输出,综合考虑公交供给侧能力和需求侧服务水平因素,通过分步动态规划,实现不同运营时段下不同发车间隔的阶段指标及策略指标高效输出。

主权项:1.一种公交线路运力优化方法,其特征在于,包括:步骤一、获取待优化公交线路运营数据;步骤二、基于乘客需求对公交线路运营时段进行划分;步骤三、基于乘客候车时间配置最小发车间隔和生成时刻表方案;步骤四、构建最优配车数模型,将步骤三获得的最小发车间隔和时刻表方案作为输入,输出最优调度方案。

全文数据:

权利要求:

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