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电子锁的控制电路、车载充电机及其控制方法和智能汽车 

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申请/专利权人:威马智慧出行科技(上海)有限公司

摘要:本申请提供了一种电子锁的控制电路,包括:第一开关模块、第二开关模块、第一电源模块和第二电源模块。第一开关模块,分别连接第一电源模块、第二电源模块、第一信号控制端、第一节点、第二节点和接地点。第二开关模块,分别连接第一电源模块、第二电源模块、第二信号控制端、第一节点、第二节点和接地点。第一节点与电子锁的第二引脚连接,第二节点与电子锁的第一引脚连接。当需要解锁锁止电子锁时,第一开关模块和第二开关模块处于不同的状态,实现驱动电子锁的解锁或锁止动作。

主权项:1.一种电子锁的控制电路,其特征在于,包括:第一开关模块、第二开关模块、第一电源模块和第二电源模块;所述第一开关模块,分别连接所述第一电源模块、所述第二电源模块、第一信号控制端、第一节点、第二节点和接地点;所述第二开关模块,分别连接所述第一电源模块、所述第二电源模块、第二信号控制端、第一节点、第二节点和接地点;所述第一节点与所述电子锁的第二引脚连接,所述第二节点与所述电子锁的第一引脚连接;当需要解锁所述电子锁时,所述第一开关模块用于在所述第一信号控制端的控制下处于打开状态,且所述第二开关模块用于在所述第二信号控制端的控制下处于关闭状态;当需要锁止所述电子锁时,所述第一开关模块用于在所述第一信号控制端的控制下处于关闭状态,且所述第二开关模块用于在所述第二信号控制端的控制下处于打开状态;所述的控制电路,还包括第三开关模块,分别连接第三电源模块、第三节点、接地点和检测端,所述第三节点与所述电子锁的检测引脚连接,用于当所述电子锁解锁时,所述第一引脚与检测引脚闭合,使得所述检测端的电平为低电平;以及当所述电子锁锁止时,所述第一引脚与检测引脚断开,使得所述检测端的电平为高电平。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 威马智慧出行科技(上海)有限公司 电子锁的控制电路、车载充电机及其控制方法和智能汽车

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