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申请/专利权人：江苏新华陵汽车电器有限公司

摘要：本发明适用于汽车点火技术领域，提供了一种汽车点火钥匙检测系统，包括电池部以及与电池部通过电连接的检测部；电池部包括电池本体；电池本体顶部安装有顶盖板；顶盖板表面开设有安装槽；安装槽内底面依次安装有与电池本体通过电连接的正极导电柱以及负极导电柱；顶盖板上设置有换向组件；换向组件包括固定在安装槽内底面的固定件；固定件上对称滑动设置有导电件；该装置通过转动螺杆带动锥形导向头转动下降，带动两导电件同步反向移动，使得两导电夹分别抵紧正极导电柱、负极导电柱，通过转动转动部实现正极导电头、负极导电的调换，即实现正极导电柱、负极导电柱的调换，结构简单，便于使用，不影响电池与汽车的正常安装。

主权项：1.一种汽车点火钥匙检测系统，包括电池部（1）以及与所述电池部（1）通过电连接的检测部；其特征在于：所述电池部（1）包括电池本体（2）；所述电池本体（2）顶部安装有顶盖板（3）；所述顶盖板（3）表面开设有安装槽（4）；所述安装槽（4）内底面依次安装有与电池本体（2）通过电连接的正极导电柱（5）以及负极导电柱（6）；所述顶盖板（3）上设置有换向组件（7）；所述换向组件（7）包括固定在安装槽（4）内底面的固定件（8）；所述固定件（8）上对称滑动设置有导电件（9）；所述顶盖板（3）表面位于安装槽（4）两侧对称开设有弧形转槽（10）；所述弧形转槽（10）内壁开设有弧形导槽（11）；所述弧形导槽（11）内壁设置有弧形导电轨（12）；两所述弧形导电轨（12）一端分别电连接有正极接线柱（13）以及负极接线柱（14）；所述正极接线柱（13）以及负极接线柱（14）分别与两导电件（9）通过线缆电连接；所述安装槽（4）中转动设置有转动部（15）；所述转动部（15）包括转动设置在弧形转槽（10）中的绝缘环（16）；所述绝缘环（16）外周侧面对称固定有耳板（17）；两所述耳板（17）表面依次安装有正极导电头（18）以及负极导电头（19）；所述绝缘环（16）外周侧面固定有与弧形导槽（11）转动配合的绝缘轨（76）；所述绝缘轨（76）外周侧面上依次安装有滑动设置在弧形导电轨（12）上的正极滑触导电头（20）以及负极滑触导电头（21）；所述正极滑触导电头（20）以及负极滑触导电头（21）分别与正极导电头（18）、负极导电头（19）通过线缆电连接；所述安装槽（4）内底面开设有插接槽（22）；所述插接槽（22）内底面均匀开设有若干第一安装孔（23）；所述固定件（8）包括插接在插接槽（22）中的固定板（24）；所述固定板（24）表面均匀开设有若干第二安装孔（25）；所述第一安装孔（23）与第二安装孔（25）通过紧固螺栓固定连接；一所述耳板（17）侧面固定有延伸板（26）；所述延伸板（26）表面开设有螺接孔（27）；所述顶盖板（3）表面均匀开设有若干插孔（28）；所述螺接孔（27）中螺接有与插孔（28）插接配合的螺纹杆；所述固定板（24）表面对称固定有竖板（75）；所述竖板（75）两相对侧面均固定有滑杆（29）；所述滑杆（29）端部均固定有挡块（30）；所述导电件（9）包括滑板（31）；所述滑板（31）侧面对称开设有与对应滑杆（29）互动配合的导向孔（32）；所述滑板（31）与竖板（75）之间对称固定连接有套设在对应滑杆（29）上的复位弹簧（33）；所述滑板（31）底面固定有L形绝缘撑杆（34）；所述L形绝缘撑杆（34）一端固定有导电夹（35）；所述滑板（31）侧面贯穿设置有导电头（36）；所述导电头（36）与导电夹（35）之间电连接有电缆（37）；所述电缆（37）外部设置有绝缘套（38）；两所述导电头（36）分别与正极接线柱（13）以及负极接线柱（14）通过线缆连接；两所述竖板（75）之间固定有撑板（39）；所述撑板（39）表面开设有螺孔（40）；所述滑板（31）表面固定有L形杆（41）；所述L形杆（41）端部固定有绝缘球头（42）；所述螺孔（40）中螺接有与两绝缘球头（42）相适配的导向件（43）；所述导向件（43）包括螺纹转动设置在螺孔（40）中的螺杆（44）；所述螺杆（44）一端固定有导杆（45）；所述导杆（45）周侧面固定有与两绝缘球头（42）相适配的锥形导向头（46）；所述导杆（45）顶部固定连接有环形把手（47）。

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