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申请/专利权人：西安亚龙航空机电股份有限公司

摘要：本发明公开了一种机尾罩无间隙装配工装及装配工艺，具体涉及飞机装配技术领域，包括第一框架和设置在第一框架上方的第二框架，还包括定位支撑组件，定位支撑组件设置在第一框架的上方，用于对机尾罩进行定位支撑。本发明通过预热夹持组件的设置，一方面可以对机尾罩焊接前的区域进行预热处理，保证了焊接周围的温度均匀，减少了热应力集中，同时也可以对焊接完成后机尾罩进行保温，从而能够进一步消除内应力；另一方面可以始终对蒙皮进行夹紧，可以有效控制和减少焊接变形，保证焊接后的尺寸精度和形状，防护机尾罩成品出现裂缝，从而提高焊接后的成品率和成品质量，减少大量复杂的矫形工作。

主权项：1.一种机尾罩无间隙装配工装，包括第一框架1和设置在第一框架1上方的第二框架11，其特征在于，还包括：定位支撑组件2，所述定位支撑组件2设置在第一框架1的上方，用于对机尾罩进行定位支撑；压持组件3，所述压持组件3设置在定位支撑组件2的上方，包括压持架31，所述压持架31由若干组横向设置和竖向设置的压持板32组成，用于对定位后的机尾罩蒙皮进行压持限位；预热夹持组件4，所述预热夹持组件4设置在压持组件3的内侧，包括开设在压持板32靠近所述定位支撑组件2一侧的挤压槽41，所述挤压槽41内密封滑动连接有加热板42，用于对压持后的蒙皮进行预热夹持；所述压持板32的内部开设有调节腔室43，所述挤压槽41和调节腔室43之间开设有第一连通槽44与第二连通槽45，所述第一连通槽44内密封滑动连接有滑动块46，所述第二连通槽45内密封滑动连接有摩擦块47；所述滑动块46远离所述挤压槽41的一侧与所述调节腔室43之间连接有多个第一弹性件48，所述摩擦块47远离所述挤压槽41的一侧与所述调节腔室43之间连接有多个第二弹性件49，所述摩擦块47在所述第二连通槽45内移动并与加热板42接触时，能够对所述加热板42进行摩擦限位，所述挤压槽41内设置有热膨胀气体；所述滑动块46远离所述定位支撑组件2的一侧开设有第一限位槽410，所述第一限位槽410内滑动连接限位块411，所述限位块411靠近所述定位支撑组件2的一侧与第一限位槽410之间连接有多个第三弹性件412；所述压持板32远离所述定位支撑组件2的一侧开设有第二限位槽413，所述第二限位槽413内滑动连接有推动块414，所述滑动块46压缩所述第一弹性件48并在所述第一连通槽44内移动时，所述限位块411能够在所述第三弹性件412的推力作用下插入所述第二限位槽413内，并对所述滑动块46进行限位。

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