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申请/专利权人：屹马汽车零部件(江苏)有限公司
摘要：本实用新型涉及汽车尾气排放处理技术领域，具体为一种车用催化器结构。包括催化器壳体以及两组加强件；催化器壳体的两端分别连通有进气端连接管和出气端连接管；两组加强件分别焊接在催化器安装外壳与出气端连接管的连接位置处以及催化器安装外壳与进气端连接管的连接位置处，用于分散催化器安装外壳两端连接处的应力；每一组加强件均包括有两个固定环以及多个弧形凸肋，且催化器安装外壳与进气端连接管连接处外壁以及催化器安装外壳与出气端连接管连接处外壁均与弧形凸肋相贴合。本实用新型中通过设置加强件能够防止催化器的焊接处出现应力集中的现象，具有分散应力的作用，从而可防止催化器安装外壳的两端连接处产生断裂，稳定性好。
主权项：1.一种车用催化器结构，其特征在于，包括：连通有进气端连接管4和出气端连接管5的催化器壳体，催化器壳体的两端均呈圆台状结构；两组加强件，两组加强件分别焊接在催化器安装外壳1与出气端连接管5的连接位置处以及催化器安装外壳1与进气端连接管4的连接位置处，用于分散催化器安装外壳1两端连接处的应力；每一组加强件均包括有两个固定环2以及多个弧形凸肋3，两个固定环2的直径不相等，多个弧形凸肋3沿环形阵列固定在两个固定环2之间，且催化器安装外壳1与进气端连接管4连接处外壁以及催化器安装外壳1与出气端连接管5连接处外壁均与弧形凸肋3相贴合。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 屹马汽车零部件(江苏)有限公司 一种车用催化器结构
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