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申请/专利权人：山东萨菲罗斯房车有限公司
摘要：本实用新型涉及背驮式房车车厢顶盖升降技术领域，具体为一种背驮式房车车厢顶盖升降结构，包括：车厢、顶盖、第一升顶机构和第二升顶机构；所述顶盖设置在车厢的顶部，用于车厢的高度，以提高车厢的内部活动空间；所述第一升顶机构有两个，且分别设置在车厢的顶部左右两侧，用于顶盖的升降。该背驮式房车车厢顶盖升降结构及防脱组件,通过设置的第一升降机构和第二升降机构配合使用，可以稳定的将顶盖进行升起和下降，从而可以进行扩大车厢内部的使用空间，以提高用户体验，并通过设置的防脱组件，在车辆进行移动时，将防脱组件中的搭扣去搭接在锁扣上，避免在行车途中，其风速过大，造成车厢顶盖分离的情况。
主权项：1.一种背驮式房车车厢顶盖升降结构，其特征在于，包括：车厢1、顶盖2、第一升顶机构5和第二升顶机构6；所述顶盖2设置在车厢1的顶部，用于车厢1的高度，以提高车厢1的内部活动空间；所述第一升顶机构5有两个，且分别设置在车厢1的顶部左右两侧，用于顶盖2的升降；所述第二升顶机构6有两个，且分别设置在车厢1的顶部前后两侧，用于辅助顶盖2的升降；每个所述第一升顶机构5包括：两个第一滑道51，分别通过螺栓固定安装在车厢1的顶部左右两侧和顶盖2的内壁顶部左右两侧；两个第一安装块52，分别固定安装在两个滑道51的一端，且所述第一滑道51上设置有第一滑槽；两组伸缩架53，其两组伸缩架53的顶部和底部相互铰接；其中一组伸缩架53的底部一端通过销轴铰接在下方第一滑道51的第一安装块52上，另一组伸缩架53的顶部一端通过销轴铰接在上方第一滑道51的第一安装块52上；所述伸缩架53呈“X”型,且所述伸缩架53的一端分别滑动连接在所述第一滑槽内，且下方的所述伸缩架53连接有外部动力系统；每个第二升顶机构6包括：两个第二滑道，分别通过螺栓固定安装在车厢1的顶部前后两侧和顶盖2的内壁顶部前后两侧；两个第二安装块，分别固定安装在两个第二滑道的一端，且所述第二滑道上设置有第二滑槽；伸缩架53，其顶部和底部一端分别铰接在两个第二安装块上，另一端滑动连接在第二滑槽内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 山东萨菲罗斯房车有限公司 一种背驮式房车车厢顶盖升降结构及防脱组件
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