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摘要:一种汽车制动液储油壶,包括相互连接的入口侧壶体和出口侧壶体,所述入口侧壶体和所述出口侧壶体共同组成总储液腔,所述入口侧壶体设有进液口,所述出口侧壶体设有出液口,所述进液口及所述出液口与所述总储液腔连通,所述汽车制动液储油壶还包括形成在所述出口侧壶体上的限流结构,所述限流结构将出口侧壶体的内部空间分割为多个相互连通的分储液腔。进一步地,所述出口侧壶体包括底板和围绕所述底板的侧壁结构,所述限流结构包括形成在所述底板内表面上的扰流部与限流部。当汽车行驶到坡道上或急加减速和侧向加速时,制动液储油壶的出液口依然可以被制动液覆盖,并且储油壶中制动液相对平稳。
主权项:1.一种汽车制动液储油壶,其特征在于:包括相互连接的入口侧壶体1和出口侧壶体2,所述入口侧壶体1和所述出口侧壶体2共同组成总储液腔,所述入口侧壶体设有进液口3,所述出口侧壶体2设有出液口41,42,所述进液口3及所述出液口4与所述总储液腔连通,所述汽车制动液储油壶还包括形成在所述出口侧壶体2上的限流结构50,60,所述限流结构50,60将出口侧壶体2的内部空间分割为多个相互连通的分储液腔。
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