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申请/专利权人：常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司
摘要：本发明公开了一种轨道车辆集约式停放制动缸，包括常用气缸和停放气缸，常用气缸和停放气缸沿停放制动缸的轴向方向连续相邻布置，停放气缸包括停放活塞，常用气缸包括常用气缸缸体及位于常用气缸缸体内的力放大机构、常用活塞和常用推力座；常用推力座位于常用活塞靠近缸顶部的一侧，力放大机构包括相互连接的第一力传递组件和第二力传递组件，第一力传递组件与常用气缸缸体活动连接，第一力传递组件与常用活塞配合，第二力传递组件分别与第一力传递组件和常用推力座活动连接；停放活塞可直接或间接推动常用活塞移动，第一力传递组件向第二力传递组件传递力的作用，常用活塞可通过力放大机构向常用推力座施加力的作用。
主权项：1.一种轨道车辆集约式停放制动缸，包括常用气缸和停放气缸，所述常用气缸包括用于行车制动的常用活塞2、常用推力座3及调节轴8，所述停放气缸包括用于停车制动的停放活塞1和停放推力套14，其特征在于：所述常用气缸和所述停放气缸沿所述停放制动缸的轴向方向邻接布置在同一轴线上；所述常用气缸包括调节轴组件和预设间隙，所述调节轴组件设置在所述常用活塞2运动的轴向方间上，以调整所述预设间隙；所述停放缸还包括力放大机构，所述力放大机构一端固定在所述常用气缸的缸体上，另一端与所述常用活塞2贴合；所述停放活塞可带动所述停放推力套14，以将制动力传递给所述常用活塞2，所述常用活塞2通过所述力放大机构带动所述常用推力座3，在所述调节轴组件的联合作用下，驱动所述调节轴8推出，以完成所述预设间隙的一次性调整。
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