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申请/专利权人：北京军懋国兴科技股份有限公司

摘要：本发明公开了一种飞机年度梯次使用辅助决策方法、存储介质及终端设备，旨在解决现有飞机梯次使用方法未充分考虑机队余寿比等因素的影响，以及采用平均值补偿的方法造成梯次使用结果不合理的技术问题。该决策方法包括步骤为：1、确定单机余寿分布矩阵MTL；2、判断年度飞行训练任务总时间TTS不大于机队飞机总余寿；3、确定余寿梯次线方程；4、获得单机初步年度计划使用时间TSP；5、计算年末机队余寿比Rel；6、判断余寿比Rel是否小于余寿比阈值PT；7、确定单机最终年度计划使用时间T′SP。本发明方法提升了机队飞机使用的效能，既保证机队高余寿比、又保证了机队飞机余寿梯次分布。

主权项：1.一种飞机年度梯次使用辅助决策方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1、确定单机余寿分布矩阵MTL1.1导入机队年初调度模拟数据；所述机队年初调度模拟数据包括机队飞机数量N、单机给定大修寿命矩阵MP、单机本次累计飞行时间矩阵MTR、年度飞行训练任务总时间TTS及余寿比阈值PT；所述单机给定大修寿命矩阵MP包括单机本次大修寿命P及单机下次大修寿命P′；1.2将单机给定大修寿命矩阵MP和单机本次累计飞行时间矩阵MTR中对应的每个元素相减，获得单机余寿值TL；1.3对单机余寿值TL从小到大排序，并将排序后的结果赋给单机余寿分布矩阵MTL，并根据排序结果形成新的正整数编码机号值；步骤2、年度飞行训练任务总时间TTS可执行性判断2.1根据单机余寿分布矩阵MTL中单机余寿值TL计算机队飞机总余寿；2.2将年度飞行训练任务总时间TTS与机队飞机总余寿进行比较判断：若年度飞行训练任务总时间TTS大于机队飞机总余寿，则无法完成任务，程序结束；否则执行步骤3；步骤3、确定余寿梯次线方程余寿梯次线方程为：y＝a+KTCx其中：y为余寿值；x为机队的单机机号；a为余寿梯次线平移参数；KTC为余寿梯次线斜率；3.1根据年度飞行训练任务总时间TTS和机队飞机数量N，计算得到余寿梯次线斜率KTC；3.2根据年度飞行训练任务总时间TTS、余寿梯次线斜率KTC及单机余寿值TL，得到余寿梯次线平移参数a及余寿梯次线与x轴的交点值Xy0；3.3根据余寿梯次线斜率KTC、余寿梯次线平移参数a及余寿梯次线与x轴的交点值Xy0确定余寿梯次线方程；步骤4、获得单机初步年度计划使用时间TSP根据余寿梯次线方程及单机余寿值TL，获得单机初步年度计划使用时间TSP；步骤5、计算年末机队余寿比Rel根据单机本次大修寿命P、单机下次大修寿命P′及单机初步年度计划使用时间TSP及单机余寿值TL，计算年末机队余寿比Rel；步骤6、判断余寿比Rel将机队年末计划余寿比Rel与余寿比阈值PT进行比较判断：若Rel≥PT，则步骤4获得的单机初步年度计划使用时间TSP即为单机最终年度计划使用时间T′SP，程序结束；否则执行步骤7；步骤7、确定单机最终年度计划使用时间T′SP7.1对单机初步年度计划使用时间TSP进行调整，增加部分低余寿飞机的年度计划使用时间，使其当年进厂大修并在当年出厂，提升机队飞机总余寿，利用余寿比限制和循环迭代的方式，得到调整后年度进厂大修的飞机总数NT；7.2根据调整后的年度进厂大修的飞机总数NT，计算前NT架飞机增加的年度计划使用时间ΔLS，7.3根据增加的年度计划使用时间ΔLS，按比例均匀减少机号为[NT+1，N]的各飞机的年度计划使用时间，以确保年度飞行训练任务总时间TTS不变，获得单机最终年度计划使用时间T′SP。

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