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申请/专利权人：南通长青沙船舶工程有限公司

摘要：本发明公开了一种滚装船上下车辆时桥板的接触缓冲机构，包括滚装船桥板主体、第一连接块和耐磨板，所述滚装船桥板主体的底端连接有第一承接块，且第一承接块的内部插设有支撑架，所述支撑架内部插设有调节轮，且调节轮的一侧连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套接有方形杆，且方形杆插设在方形槽的内部，所述方形槽开设在第一连接块的内部，所述第一连接块的正面连接有第一固定板，且第一固定板的底端连接有第一套筒，所述第一套筒的内部插设有第一弹簧。本发明通过设置第二固定板和第一滑动腔，能有效增加该装置的缓冲效果，且该装置通过设置方形杆和方形槽，能方便对第一承接块进行固定。

主权项：1.一种滚装船上下车辆时桥板的接触缓冲机构，包括滚装船桥板主体1、第一连接块2和耐磨板10，其特征在于：所述滚装船桥板主体1的底端连接有第一承接块17，且第一承接块17的内部插设有支撑架19，所述支撑架19内部插设有调节轮18，且调节轮18的一侧连接有螺纹杆16，所述螺纹杆16的表面套接有方形杆15，所述方形杆15和螺纹杆16组成螺纹式结构，方形杆15插设在方形槽14的内部，所述方形槽14的内部形状结构为方形，且方形槽14的内部形状大小和方形杆15的表面形状大小相同，所述方形槽14开设在第一连接块2的内部，所述第一连接块2的正面连接有第一固定板3，且第一固定板3的底端连接有第一套筒4，所述第一套筒4的内部插设有第一弹簧5，所述第一套筒4的内部插设有轴座6，且轴座6的背面铰接在第二连接块7的表面，所述第二连接块7的内部插设有第一连接杆8，且第一连接杆8的底端连接有下连接板9，所述下连接板9的底端连接有耐磨板10，所述下连接板9的顶端中心位置处连接有第二固定板11，且第二固定板11的顶端表面连接有第一滑动块12，所述第一滑动块12的表面插设在第一滑动腔13的内部，所述第一滑动腔13开设在第二连接块7的内部；所述第一弹簧5的一端连接有第一套筒4，第一弹簧5的另一端连接有轴座6，所述第一套筒4、第一弹簧5和轴座6组成弹性结构；所述第一滑动块12和第一滑动腔13组成滑动式结构；第一滑动腔13的内部填充有液压油，并且在第一滑动腔13内壁和第二固定板11抵接的位置处固定有密封圈，第二固定板11的表面开设有小孔，当滚装船桥板主体1搭接至码头开始进行工作时，位于第一滑动腔13内部的液压油从上半腔透过第二固定板11表面的小孔流动至下半腔。

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