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申请/专利权人：中交上海航道勘察设计研究院有限公司
摘要：一种适用于多吨级船舶通航的沿海航道通过能力计算方法，综合考虑航道条件、水文及通航管理等因素，通过合理组织不同吨级船舶进出港时间窗口，得到单个潮次下航道最大可通航船舶艘次，并基于乘潮保证率、航道服务水平修正系数、多线通航等影响因素，构建航道理论及合理通过能力模型，从而提高沿海航道通过能力所考虑因素的全面性、计算结果的准确性和便捷性，使其能够更好地为港口航道规划设计提供技术支撑。
主权项：1.一种适用于多吨级船舶通航的沿海航道通过能力计算方法，其特征在于：综合考虑包括航道条件、水文及通航管理在内的因素，通过合理组织不同吨级船舶进出港时间窗口，得到单个潮次下航道最大可通航船舶艘次，并基于包括乘潮保证率、航道服务水平修正系数、多线通航在内的影响因素，构建航道理论及合理通过能力模型，据此计算多吨级船舶通航的沿海航道总体通过能力。
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百度查询： 中交上海航道勘察设计研究院有限公司 一种适用于多吨级船舶通航的沿海航道通过能力计算方法
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