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申请/专利权人：福特全球技术公司
摘要：本公开提供了“用于使用中NOx稳健性排放控制的系统和方法”。提供了用于优化车辆的性能同时将车辆排放维持低于阈值的方法和系统。在一个示例中，一种用于车辆的控制器的方法包括：响应于移动平均排气尾管NOx排放与阈值排气尾管NOx排放之间的余量减小到低于阈值NOx排放余量而调整所述车辆的操作参数322，在测量的排气尾管NOx排放的多个重叠移动平均窗口MAW内以规则间隔计算所述移动平均排气尾管NOx排放。可基于所述车辆的预期发动机排出的NOx排放、当前NOx排放灵敏度和或与所述预期发动机排出的NOx排放相关的预测的催化剂转化效率而预测所述阈值排气尾管NOx余量。
主权项：1.一种用于车辆的控制器的方法，所述方法包括：响应于移动平均排气尾管NOx排放与阈值排气尾管NOx排放之间的余量减小到低于阈值排气尾管NOx余量而调整所述车辆的操作参数322，在测量的排气尾管NOx排放的多个重叠移动平均窗口MAW内以规则间隔计算所述移动平均排气尾管NOx排放。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 福特全球技术公司 用于使用中NOx稳健性排放控制的系统和方法
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